利用演化博弈的理论, 探讨了供应网络中处于不同位置的核心企业和非核心企业两个群体间的成员其投入合作的策略根据收益变化而改变的演化过程; 建立了复制动态方程并求得平衡点解, 据此通过复制动态的相位图直观反映了博弈的演化稳定策略; 并通过Netlogo软件对企业行为选择与收益的关系进行了仿真, 其行为选择的演化结果与相位图展示结果具有一致性。研究结论表明, 收益获得及变化是企业合作行为改变以及合作策略选择的重要依据, 企业间演化稳定策略不仅仅局限于参与合作与放弃合作, 长时间观望也是企业可能的策略选择; 最后针对如何提高供应网络企业间合作的稳定性提出了对策建议。
2021-10-28 09:36:08
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mmc的动态仿真，很简单，只需要改参数就可以运行。 绘制出('到达时间 ','离开时间 ')曲线和 ('等待时间 ','停留时间 ')曲线
2021-10-22 10:50:02
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针对燃气轮机动态建模容积效应法运用过程中，使用真实体积运算时计算结果振荡较大，无法对燃气轮机动态过程进行实时有效的运算的问题，对容积效应法的原理进行分析，提出了采用虚拟容积计算方法计算容积大小。采用面对对象的模块化建模方法，基于 Matlab/Simulink平台，运用容积效应法建立了燃气轮机动态仿真模型，解决了在常规建模时迭代次数太多的问题。分别计算了在相同工况变化条件下，采用真实容积和虚拟容积方法建立的两种模型的仿真结果。研究结果表明，采用虚拟容积的仿真模型更稳定，并且计算结果更准确。
2021-10-04 21:03:30
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基于MATLAB的永磁风力发电机动态仿真-基于MATLAB的永磁风力发电机动态仿真.rar
希望对研究风力发电的同学有所帮助
2021-09-16 16:24:52
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MATLAB秩和检验代码
2019CMCM
2019
Chinese
Contemporary
Undergraduate
Mathematical
Contest
in
Modeling
(Note:
MathJax
Plugin
for
Github
is
required
in
your
browser
to
display
the
mathematical
formulas
of
this
paper)
Optimizating
models
of
airport
taxi
dispatching
and
drivers'
benefit
balance
based
on
Utility
Model,
Queuing
Theory
and
Dynamic
Simulation
机场出租车司机决策模型和乘车点及载客收益优化
------基于效用模型，排队论和动态仿真
摘要
送客到机场的出租车司机面临两个选择：排队等待载客或空载返回市区，同时部分乘客到港后需乘出租车。而出租车司机希望在相同且有限的时间内获得最大的载客里程，乘客也希望缩短乘车等待时间，需对乘客乘车点和出租车等待载客顺
2021-08-24 16:09:29
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