超长框架结构梁板混凝土冬期一次整体浇筑施工 保定胶片厂技改工程聚酶车间建筑面积9400m2。建筑物东西长141m，南北宽33m，梁高500~1500mm，梁宽250~450mm，板厚110mm，混凝土强度等级为C30，于冬季施工。按常规每30m留1道后浇带，待40~60d后填缝，但由于工艺安装要求，不允许留施工缝和后浇带。这样大面积的梁板结构在保证不产生裂缝的前提下在冬季一次浇注完成，在国内还很少见。现将施工过程介绍如下。 第1章方案确定 为避免超长结构混凝土因冬施一次浇注而产生收缩裂缝，采取了以下措施： 1. 在混凝土中掺加UEA膨胀剂和外加剂，起补偿收缩作用。 2. 混凝土板面纵横向分区分条设置加强带，分别采用不同等级的混凝土，作为限制、约束条件（图7-7-1）。 3. 加强带部位增加双向配筋，配筋率提高10%。 4. 采用综合蓄热法养护混凝土。. 第2章加强带的设置 在~轴间的楼板及板下梁设置加强带，带宽3m，长96m，沿、、轴设3条加强带，包括板下梁、楼板上的加强带宽2m，分区面积430m2。 第3章混凝土的补偿收缩原理

第1章摘要： 本文介绍了大型钢吊车梁的单元制造流水线，变形的矫正，焊接顺序及胎具、吊具的运用。 关键词：单元件制造 反向变形 刨平顶紧 无余量下料 第2章工程概况： 大转炉工程钢结构制作工作量为2.8 万吨，钢吊车梁的制作量5000 吨左右，厂房内天车起重量大，又属于重型工作制。特别是接受跨，最大天车为200t/63t/20t 两台，最大轮压490kw/台，小车重量102t/台，天车总重量399t/台。工作制为A7，轨道采用Qu120。最大柱间跨距24.5m。吊车梁采用焊接工字钢。最大的吊车梁截面为-900*48，-3104*28，-800*48，自重36.8t。吊车梁支座一律为平板式支座，采用螺栓与柱子连接，上翼板与柱子采用绞板、销钉连接。因吊车梁截面大，长度长，自重大，钢板厚等特点，施工任务又重，这对整个施工加大了难度。 第3章吊车梁的基本结构 吊车梁是由上翼板、下翼板、腹板、薄板、端头板组成，它的俯视和正视均为“一”字型，断面为“工”字型制作特点，（1）部件下料几何尺寸严格，边沿整齐。（2）组对尺寸水平度、垂直度、精确度要求严格、准确。（3）焊接量大，自身质量大，翻转移位困难。（4）焊接工艺复杂，变形不易控制。（5）制作场地放样平台需平整。（6） 吊车梁组拼时，不能在翼板、腹板上任意打火与焊接临时部件，腹板与翼板采用k 形焊缝，均要求坡口焊透，焊缝质量二级。因以上特点这给大型吊车梁的制作带来更大的困难。

体育场框架及罩棚挑梁悬拼法施工 成都体育场是在原市人民体育场旧址上新建的一座现代化全天候体育场,地处城市中心,占地面积约10ha,建筑面积43340 m2,可容纳观众40000人。 第1章工程概况 成都体育场建筑平面呈八心圆偶合的相似椭圆形,为周圈全封闭大悬挑罩棚的空间碗状结构,径向框架分为88条轴线,16处双柱双梁变形缝,400mm×400mm钢筋混凝土方桩基础,环向用联系梁构成蛛网结构。104榀双向对称的锯形框架在三维空间尺寸渐变,用小折线近似弧形形成庞大隽秀、刚劲挺拔的空间马鞍形曲面建筑效果。罩棚挑梁悬伸长度由南北中部的8.8m变化到东西中部的28m,端点高度由南北中部13.53m变化到东西中部26.622m。彩色压型钢板棚面设在挑梁下缘,挑梁暴露在罩棚屋面上(图6-19-1、6-19-2)。 罩棚挑梁采用部分预应为混凝土结构,梁体为工字形截面,梁宽与框架柱宽相同,梁腹宽度仅120mm,在胁部增大为200mm。挑梁尾段与框架顶部立柱整体现浇,悬伸部分划分为1~4段块体进行悬臂拼接。拼接块体在现场分段预制,拼接端肋面做成齿状棒口,用环氧树脂粘接,依靠榫齿嵌接和环氧树脂的粘结强度传递剪力。用起吊设备将预制梁段块体吊起,在空中悬臂拼装。拼接一段块体后,即张拉1~2束预应力钢丝,在现浇的挑梁尾部端面锚固,借助钢丝束的预加拉力,对块体施加压力,将拼接块体连接成整体。挑梁块体逐段悬拼,逐段延伸出去,在高空无支架的情况下,完成整榀大跨悬挑罩棚梁的施工(图6-19-3)。 第2章大跨罩棚挑梁足尺结构试验 施工前进行了最大悬挑跨度挑梁的足尺结构试验。试验内容有:框架与挑梁尾段整体现浇;挑梁块体预制;空中逐段悬拼;环氧树脂粘接;空中穿束;预应力张拉和锚固;预应力损失测定和荷载试验等。 第1节预应力损失测定 测量预应力损失的方法是在镦头锚板后面放置特制的传感器,将钢丝应

一、工程概况 ---------工程五层以上结构采用钢筋砼剪力墙结构，五层以下钢筋砼框支剪力墙结构，在五层设置结构转换层，标高为21.2m，层高6.65m，楼板厚度除了注明外均为200 ㎜，框支梁断面： 600×1800，800×1800，800×800，500×900等，框支梁主筋主要采用三级钢筋 ：32、28、25。 砼强度等级：五层梁板、四层框架柱子均为C40。 二、编制依据 1．《砼结构工程施工质量验收规范》 GB50204 —2002 2．《砼结构设计规范》 GB50010-2002 3．《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300 —2001 4．《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》 JGJ108 —96 5．《带肋钢筋套筒挤压连接技术及验收规程》 YB9250 —93 6．《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130 —2001 7．《工程测量规范》 GB50026 —93 8．《建筑施工安全检查标准》 JGJ59 —99 9．-----------工程施工组织设计 10．-----------工程施工图纸 11．公司技术装备、工程特点和施工现场实际情况。 三、施工总体布署 1.现场施工时，为确保结构安全，四层梁板模板及支架不拆除，五层梁板荷载及施工荷载由四层及三层梁板共同承担。同时，在二层楼面局部加固截面较大框支梁下部位的三层梁板。 2．四层楼面浇筑砼后放线确定框支梁的位置，四层墙、柱模板支设完毕锚入梁面筋，先浇四层墙柱砼至梁底或板底，再浇筑五层梁板砼。 3．框支梁、板支撑主要采用搭设满堂钢管脚手架作为模板支架。 4．避免梁柱纵筋在接头处钢筋层数太多、密度过大影响砼浇筑质量，梁、板钢筋尽可能贯通。 5．四层柱子施工时，必须把斜撑的钢筋锚入柱子内，才能浇筑柱子砼。 四、工艺流程 斜撑钢筋的锚固→浇筑三层墙柱砼→四层楼板施工→四层砼楼面放线（框支梁位、梁筋线）→搭支撑梁面筋架子、绑扎墙柱钢筋→引测至支撑架上梁位、梁筋线→按线摆放梁面第一排筋→调整柱筋满足框支梁排距→支剪力墙、柱模板→固定柱筋间距→复查梁筋位置、标高→浇筑四层墙、柱砼→支梁底板→绑扎梁筋→支梁侧板、平台板→绑扎板筋→放上部剪力墙线（四层楼板小横杆先松后、再提紧）→插上部剪力墙筋→复查插筋位置（检查梁板支撑系统）→隐蔽验收→浇筑砼 五．施工准备 1．技术准备 转换层的施工图纸及配套的图集认真理解，砼配合比申请，框支梁钢筋的绑扎顺序，钢筋保护层的保证措施，大梁梁底的清洗措施，大体积砼的浇筑，砼的养护措施，应采取措施确保所有剪力墙插筋的施工质量，安装的预埋、预留及时给予配合，垫块采用钢筋垫块。 本工程钢套筒挤压接头要求达到A级性能要求。 砼浇灌是在夜间施工时，浇灌砼之前办好一切手续，噪音申请需经过环保局批准。控制好砼的配合比，尽量降低水化热高峰值。 2．准备好充足的人力、材料及机械设备，保证转换层的施工进度和施工质量。 3．转换层总的施工进度时间为30天。 六、钢筋工程 （一）一般规定： 1．本工程框支层框架抗震等级为一级，框支梁钢筋直径比较大，主筋采用三级钢筋,规格为：Φ32、Φ28、Φ25；梁箍筋：Φ8、Φ10、Φ12、Φ14；腰筋：Φ16、Φ18；拉筋：Φ12；板筋为Φ14@150， 钢筋应有出厂质量证明书或检验报告，进场时应按炉批号及直径分批检验，合格后才准用。 2．框支梁纵筋接头采用冷挤压连接，同一截面内接头钢筋截面面积不应超过全部纵筋截面面积的50% ，相邻接头间距不应小于 40d，接头位置应避开墙体开洞位置。 3．梁高不小于1500的框支梁，其梁侧两侧设 Ø4-50 的钢丝网，等截面梁相交底筋中有一个方向的保护层大于50㎜时，梁底设Ø4-50 的钢丝网。 4．本工程框支梁根据四层结构布置图，四层梁、板配筋图等图纸，砼施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（ 00G101）及结构总说明。 5．本层墙、柱施工缝，有框支梁梁腋的留设在梁腋底，浇墙、柱砼前，应将框支梁面筋锚入墙柱内。按线摆放梁面筋，保证框支梁筋的排列，适当调整柱筋间距。 框支梁面筋承重支架示意图。 （二）钢筋锚固： 框支梁的锚固：柱支座≤1500时按OOG101施工，柱支座>1500时，底筋伸入LaE ，面筋伸入1000并下弯，下弯长度按00G

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使用位移接触法写的二分之一车辆和简支梁桥耦合，用于分析桥梁动力响应，提供给大家，互相指教，没有用复杂的连续箱梁桥和挂车模型进行模拟，主要是所作研究不需要这么复杂的模拟

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