航空发动机

该数据集的挑战在于，数据来自50或60米的气象塔的数据。 每个塔都有多个风速计，一个风向标和一个温度传感器。 每个传感器在10分钟内测量数据并报告10分钟内的平均值，标 准偏差，最小值和最大值。 通常情况下，最高两级有一对风速计（例如60米高的59米和49米），然后是30米和/或10米的单个或配对风速计。 a）训练数据集 提供的数据文件中有两个结构，第一个是“Train_EngineRun”。这包含结构内的260个发动机。在每个结构中，该引擎的生命周期数据，从新引擎直到退役。数据包含24列，每行对应一个给定的航班。每次飞行数据都采集自六种飞行状态中的一种，飞行状态标签也有提供。

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原创simulink使用Stateflow生成发动机曲轴和凸轮轴信号-crankSignal.mdl 最近在学习Stateflow，用它做发动机曲轴和凸轮轴的信号产生。 60齿的曲轴，缺齿在59齿和60齿。凸轮轴信号在第48齿发生。 crankSignal.mdl 曲轴凸轮轴 20090812192507234.jpg

2020年中国大飞机行业研究报告-航空发动机技术是核心 .pdf

本文主要介绍matalab如何绘制电机效率MAP图或者发动机的万有特性曲线，主要介绍了matlab的绘制曲线的函数以及相关的使用例程，方便大家学习。