研究了一种改进型单周期控制算法在无桥Boost PFC(Power Factor Correction)变换器中的应用。工作于连续导电模式下的单周控制PFC变换器具备控制电路简单、抗干扰能力强等优点，但二极管存在的反向恢复电流对过零点的输入电流影响较大，导致输入电流发生过零畸变，限制了功率因数的提高。为改善电流过零畸变。提高功率因数，采用一种工作于混合模式下的改进型单周控制技术，在连续导电模式时，实时检测输入电流，当输入电流过零时，将变换器切换至断续导电模式，削弱了二极管的反向恢复问题，并将此改进型单周控

在小型办公楼中应用太阳能电辅助加热系统供热采暖，以天津地区900m2的三层办公楼为例，计算热负荷和集热器面积，设计集热器安装方案，计算蓄热水箱体积。利用TRNSYS软件对本系统进行模拟，分析得出在采暖和生活热水方面均能满足用户需求，在节约能源和减少碳排放方面体现出了经济优势和环保效℃。

为满足对无人机飞行的实时监控以及后期数据处理分析的需要，并能给予地面测控人员更真实的飞行控制直观感受，开发一种基于中央操纵杆的无人机地面测控软件。基于VC++，结合实际物理设备，分析该软件的总体结构设计，介绍地面测控软件的人机界面，给出地面测控软件的遥控遥测模块功能的设计与实现，并进行无人机地面仿真试验。仿真试验结果表明：该软件正确合理，满足设计要求，已用于实际无人机飞行项目中。

在电力生产和运行过程中，电线或电缆的精确测长及参数突变点定位，对于电力施工、电缆故障检测、高阻接地故障诊断以及电缆的生产管理等都有着重要的意义．然而，对于用脉冲反射法进行电缆故障定位，脉冲源的质量决定了脉冲反射法电缆故障定位的准确程度．本文提出了一种用于电缆故障准确定位的脉冲源设计方法，并给出了具体的电路设计，该电路能够产生脉冲宽度可调，脉冲电压幅值可调的纳秒级低压脉冲，并对该脉冲源进行了测试并用于电缆故障准确定位．实测结果表明，设计的脉冲源能够产生脉冲宽度50～100 ns，幅值5～15 V可调的窄脉冲

基于改进的BP译码算法-LLR BP译码算法，在AwGN信道下，在量化范围、量化比特数、量化方式选择这三方面分别对输入信号和中间变量进行了性能仿真与对比，最后经过分析比较，提出了一种新型和有效的量化方案．笔者采用的奇偶校验码为基于802．16e标准的准循环低密度奇偶校验码(QC-LDPC)．在假设输入信号为等概输入，且设置译码算法中最大迭代次数为10的前提下，通过MATLAB仿真，可发现准循环低密度奇偶校验码不但具有良好的性能，而且更有利于硬件的实现．与此同时，与未量化的LLR BP译码算法相比，文中提出

为了提高风电功率的预测精度,研究了一种基于粒子滤波(PF)与径向基函数(RBF)神经网络相结合的风电功率预测方法。使用PF算法对历史风速数据进行滤波处理,将处理后的风速数据结合风向、温度的历史数据,归一化后构成风电功率预测摸型的新的输入数据;利用处理后的新的输入数据和输出数据,建立PF-RBF神经网络预测摸型,预测风电场的输出功率。仿真结果表明,使用该预测摸型进行风电功率预测,预测精度有一定的提高,连续 120 h功率预测的平均绝对百分误差达到8.04%,均方根误差达到 10.67%。

为提高车辆在低附着路面上的加速性能，设计了基于节气门干预与制动干预联合控制的汽车驱动防滑控制系统(ASR)．建立了防滑系统的动力学模型和基于模糊PID控制算法的控制器模型，并进行了低附着路面和对开路面工况的仿真对比实验．实验结果表明，采用模糊PID控制算法，通过控制节气门和对滑转驱动轮进行制动控制，能够有效控制汽车在低附着路面上加速时驱动轮过度滑转，大大提高了汽车在单一低附着路面和对开路面上的加速性能，验证了ASR控制策略的合理性，为开发实际控制器提供了依据．

该数据时间序列为2014年-2022年，该数据从2014年至2022年数据的丰富程度再不断优化。折线数量从4万条左右到20多万条，文件大小也从100兆左右到2G多。这里的道路要素总共分为两个图层文件，一个是各级道路另外是铁路，另外道路数据进行了严格的分级，从高速公路国道到省道市道及乡道县道，并且包含人行道自行车到，非常详细，欢迎下载研究。2014年至2022年各级道路矢量数据

包含风景名胜、地名地址信息、道路附属设施、餐饮服务、公共设施、公司企业、购物服务、交通设施服务、科学教育文化、汽车服务、商务住宅、生活服务、体育休闲、医疗保健、政府机构及社会团体、住宿服务。

矿井巷道环境复杂多变，DV-hop算法应用于井下定位时效果不理想，因而，基于幅频矢量匹配对经典DV-hop算法定位结果进行优化。利用经典DV-hop算法找到井下移动节点位置大致区域，将节点接收到的各锚节点信标信号的幅频矢量与数据库中煤矿巷道各点的幅频矢量相匹配，最终确定移动节点的精确位置信息。仿真结果表明：优化后的DV-hop算法，平均定位精度和定位覆盖率明显优于经典的DV-hop算法；随着锚节点数的增加，优化后的DV-hop算法的平均定位误差呈明显下降趋势。