微电网仿真分析，离网的下垂控制系统，实现离网的切换仿真，根据西南交大的一篇硕士论文仿真，可以运行的。

为提高微电网自主参与电网运行和管理的能力，提出一种基于虚拟同步发电机(VSG)控制的光/储/燃料电池微电网。针对逆变器VSG控制与前级分布式电源及附加储能单元的协调配合问题，以储能荷电状态(SOC)为依据，分别设计了光伏和燃料电池VSG的能量管理策略，使微电网响应电网需求参与一次调频且提供惯性的同时，实现了光伏发电的最大功率输出、燃料电池发电的燃料平衡调节以及储能单元SOC的安全可控。最后，利用MATLAB/Simulink软件搭建仿真模型，验证了所提能量管理方案能够实现VSG控制与分布式电源及储能的协调配合，在并/离网下都能保证微电网安全可靠运行。

逆变器并联技术本人毕设内容

针对微电网接入电网后,满足电网稳定性的工作要求,在微电源的输出功率传输特性和下垂控制原理的基础上进行分析,采用下垂控制方法进行改进,改进后的下垂控制设计包括3个相互作用的下垂控制回路调节,利用Matlab/Simulink软件搭建微电网仿真模型.研究结果表明:微电网在不同运行状态下,微电网均实现稳定运行状态,从而验证改进的下垂控制方法有效可行.

【资源内容】：Matlab实现微电网下垂控制 【代码特点】：参数化编程、参数可方便更改、代码编程思路清晰、注释明细 【适用对象】：工科生、数学专业、信号处理专业学生等

当电动汽车利用车网互动(V2G)技术参与电网一次调频时，其下垂控制特性会影响原负荷频率控制的调频性能。基于此，提出了一种计及电动汽车辅助调频的负荷频率控制联合优化方法。建立了含电动汽车的多区域多机组系统的负荷频率控制模型；在此基础上，针对电动汽车电池特性及二次调频出力的有效工作范围，考虑系统内机组的特性等，以时间乘以误差绝对值积分(ITAE)为目标函数，建立了电动汽车辅助调频与传统机组二次调频的联合优化模型，并利用粒子群优化算法进行求解。在MATLAB/Simulink中针对阶跃负荷扰动及长时间随机负荷扰动的情况，对联合优化前、后系统的动态响应进行了对比分析。仿真结果表明：所提联合优化方法能有效地改善负荷频率控制的稳态响应速度、优化系统的调频性能，并且能够保证用户对电动汽车的用电需求。

文件为基于并联逆变器的下垂控制仿真电路，可以用于研究分布式电网二次控制，里面含有功率计算，下垂控制以及电压电流双环控制。一般作为研究分布式微电网的学习基础

低压微电网中连接线参数不等使得并联逆变器输出功率存在偏差。针对低压微电网的线路特性，忽略线路电抗后采用阻性下垂控制方法实现功率解耦，同时增加虚拟负感抗抵消逆变器的等效输出感抗，进一步提高功率解耦控制的准确性。在此基础上，提出了一种基于本地信息的自适应虚拟电阻控制方法以减小有功偏差，利用本地逆变器输出的有功功率和电压作为馈入信号自适应地调节虚拟电阻取值，通过有功功率偏差方程揭示了其作用机理，并利用小信号稳定性分析对虚拟电阻系数的取值进行了优化设计。在仿真和实验平台中与已有控制策略进行对比，结果表明所提控制策略能够在提高有功均分精度的同时减小电压降，无需通信系统更有利于实现微电网的“即插即用”。

双母线结构直流微电网的主要控制目标是稳定各级母线电压、维持整体系统的功率平衡，传统的阻性下垂控制不能很好地协调这2个控制目标。提出一种基于离散分组一致性算法的双母线直流微电网自适应下垂控制策略。所提策略基于Java Agent开发框架(JADE)平台多代理系统，通过网内以及网间的互通协议，在弱通信网络条件下根据分组一致性协议使各级母线实现区域功率自治。搭建由JADE、MacSimJX、Simulink组成的混合仿真平台，仿真验证了所提控制策略的有效性。

基于VSG的阻尼和惯性在功率下垂控制中的应用_VSG_VSG电压_virtualinertia_惯性频率_虚拟惯性控制_源码.zip