simulink汽车各个部分的建模仿真上交博士论文-8动力汽车能量优化管理与控制策略研究.zip
汽车各个部分的建模仿真（上交博士论文）
2019-12-21 21:40:43
2.86MB
1
首先介绍了直流微电网的概念和意义，下垂原理及其有缺点。
其次根据直流微电网结构，推导光伏电池和蓄电池的数学模型，并给出了各自的控制方式。根据推导的数学公式在Matlab/simulink中建立模型，结合控制策略进行仿真验证。
最后提出两种不用的新型下垂法，第一种是将蓄电池剩余电量（SOC）引入下垂系数
第二种是利用电流环调整下垂系数，并对两种方法进行仿真验证。
2019-12-21 21:39:53
7.11MB
1
以智能车辆横、纵向动力学模型为基础，以设计可行的、稳定的智能车辆横、纵向及综合控制系统为目的进行研究
2019-12-21 20:46:11
6.73MB
1
本文针对理想状态、现实状态两种情况对“同心协力”游戏进行了研究，通 过受力分析建立了多目标优化模型，给出在各种情形下团队的最佳协作策略。 本文为本小组三人三日三夜完成，获得省一等奖，希望能给大家提供一些帮助。
2019-10-28 21:58:17
580KB
1