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介绍电路回路与接地的关系，理解相关的概念

IEC61000-4-30-2008电磁兼容(EMC)试验和测量技术电能质量测量方法.pdf

基于电子程和物理学的理来分析数字信号通过整个互连段时引起的信号完整性题。引人等效互连电路模型的概念是为了给出性能预测的量化指标。本书的大量篇幅是用这种电路模型来分析互连对系统电气性能的影响,这些影响可以归结为叫类噪声问题反射、串扰轨道場陷以及EMI

电磁兼容（EMC）标准解析与产品整改实用手册_13747758 里面有较多的整改方案及案例可供参考

完整英文版IEC 62040-2：2016 Uninterruptible power systems (UPS) - Part 2：Electromagnetic compatibility (EMC) requirements（ 不间断电源系统（UPS）-第二部分：电磁兼容性（EMC）要求）。IEC 62040-2:2016是电磁兼容性（EMC）的型式试验产品标准，适用于在低压配电系统中使用的可移动、固定、固定或内置、可插拔和永久连接的UPS，其环境为住宅、商业、轻工业或工业，输出电压的端口电压不超过1 500 V DC或1 000 V AC，并包括一个能量储存装置。

完整英文版IEC 61851-21-1：2017 Electric vehicle conductive charging system -Part 21-1：Electric vehicle on-board charger EMC requirements for conductive connection to an AC DC supply （电动汽车传导充电系统：电动汽车车载充电器对交流直流电源的传导连接的 EMC 要求）。IEC 61851-21-1:2017(E) 与 IEC 61851-1:2010 一起给出了电动汽车 (EV) 与交流或直流电源的导电连接要求。 它仅适用于在整车上测试或在充电系统组件级别（ESA - 电子组件）上测试的车载充电单元。 本文件涵盖了在任何充电模式下连接到主电源的电动车辆的电磁兼容性 (EMC) 要求。 该第一版与 IEC 61851-21-2 一起取消并取代了 IEC 61851-21:2001。 它构成了技术修订。 此版本包含以下与 IEC 61851‑21:2001 相关的重大技术更改： a) 本文件现在仅涉及 EMC 测试而不是其他电气测试； b) 更精确地定义测试设置；

完整英文版IEC 61851-21-2：2018 Electric vehicle conductive charging system - Part 21-2: Electric vehicle requirements for conductive connection to an AC/DC supply - EMC requirements for off board electric vehicle charging systems（电动汽车导电充电系统：电动汽车对交流/直流电源的导电连接要求 - 非车载电动汽车充电系统的 EMC 要求）。根据 IEC，IEC 61851-21-2:2018 定义了此类系统的任何非车载组件或设备的 EMC 要求，这些组件或设备用于通过传导功率传输 (CPT) 以额定输入电压为电动汽车供电或充电 60038:2009，高达 1 000 V AC 或 1 500 V DC，输出电压高达 1 000 V AC 或 1 500 V DC。 本文件涵盖了 IEC 61851-1:2017 中定义的模式 1、模式 2、模式 3 和模式 4 充电的非车载充电设备。

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