正负12V电压电路，具体包括原理图和pcb，已经打样测试没有问题

包括：一、负荷计算和无功功率计算及补偿…………………………3 二、变电所位置和形式的选择…………………………………6 三、变电所主变压器台数和容量及主接线方案的选择………7 四、短路电流的计算……………………………………………8 五、变电所一次设备的选择与校验……………………………10 六、变电所高、低压线路的选择………………………………13 七、变电所二次回路方案选择及继电保护的整定……………15 八、防雷和接地装置的确定……………………………………18 九、心得和体会…………………………………………………19 十、附录参考文献………………………………………………20 十一、附图………………………………………………………20

按照已建高速铁路牵引供电系统的构成,将整个牵引供电系统抽象成由外部电源、牵引变压器、牵引悬挂系统和电力机车等部分组成的电气系统。在MATLAB/Simulink软件中,建立以上各部分模型,通过仿真实验,验证了模型的正确性,为高速铁路的设计工作提供了一定的参考依据。

供电生产常用指导性技术标准

负荷分类

数学建模；数模竞赛；2021-电工杯-A题：高铁牵引供电系统运行数据分析及等值建模

本系统以双H桥降压电路为核心，以MSP430F149单片机控制PWM信号的发生，单片机根据反馈信号对PWM信号做出调整，进行可靠的闭环控制，从而实现稳压输出。 系统主要由主控制器、锂电池电源、Boost升压模块、双H桥降压模块、键盘及显示模块构成。其中Boost电路将锂电池提供的12V升压为24V，为双H桥提供电源。主控制器根据输出端采集的反馈信号调整输出的PWM信号，以控制双H桥的输出达到设定的电压。 通过测试，系统能够正常工作，输出电压3～20V，产生的绝对误差均在0~0.1V范围内，能够达到较高精度。 比赛练习案例，创新创业比赛、青春杯、挑战杯、互联网+比赛赛参考，报告模板，技术模仿。适用于教学案例、毕业设计、电子设计比赛、出书项目实例，实际设计、个人DIY参考。

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