1）Autopolit的功能，是如何升级进Tesla的系统里面执行的？ 　　2）这种先开发硬件，预留一些硬件的边界再推送功能软件的，功能实现分离的模式适用度？ 　　3）其电子架构的基本情况和迭代发展，软件推送和不同硬件版本之间的管理？ 　　有些问题，是我们回答不了的，我们只能不断的搜集信息来对比和分析其架构，代入我们已有的安全性问题。其实这种模式，对Tesla来说是可以的，数量限定，但对于其他车企来说完全不适合。未来形态的汽车是不是这么走，只是取决于谁来做，而不是行不行。 　　下图是根据IHS的拆解信息、Tesla User Manual和其他公开信息整理的电子控制架构示意图

使用凸优化工具cvx来求解凸优化问题示例

Java EE互联网轻量级框架整合开发 SSM框架（Spring MVC+Spring+MyBatis）和Redis实现

java_ee_api_中英文对照版（田克传制作）

JavaEE 中文完美版，非常不错，看了就知道！

JAVA EE 中文API 中文的英文的都有，自己切换

三菱m70V网络传输软件32位系统快速传输软件安装

这是jJava EE开发的详细文档！！！

客户关系管理系统(crm)，源码(含数据库)，Struts+Spring+Hibernate开发，包括营销管理、客户管理、服务管理、统计报表、基础数据和权限管理六个模块，带需求文档及数据库文档，小组形式开发，SVN整合，开发工具MyEclipse

Java EE平台与运用开发B课程设计-高校水电费管理系统