汽车电子技术-PPT培训资料：
CH01-概述.ppt
CH03-起动机.ppt
CH04-点火系统.ppt
CH05-1照明及信号系统.ppt
CH05-2汽车防眩技术.ppt
CH06-仪表系统.ppt
CH07-辅助电气设备.ppt
CH08-发动机电子控制技术.ppt
CH09-自动变速.ppt
CH10-汽车电子设备的可靠性.ppt
CH12-ABS系统.ppt
CH13-汽车安全.ppt
CH14-汽车防盗.PPT
CH15-汽车总线技术.ppt
CH16-汽车软件技术.ppt
2021-12-17 19:02:40
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起源 20世纪80年代，Robert Bosch 公司在 SAE（汽车工程协会）大会上介绍了一种新型的串行总线——CAN控制器局域网，那也是 CAN 诞生的时刻。今天，在欧洲几乎每一辆新客车均装配有 CAN 局域网。同样，CAN也用于其他类型的交通工具，从火车到轮船或者用于工业控制。CAN 已经成为范围内重要的总线之一 —— 甚至领导着串行总线。 CAN总线的工作原理 CAN总线使用串行数据传输方式，可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行，也可以使用光缆连接，而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。CAN与I2C总线的许多细节很类似，但也有一些明显的区别。 当CAN总线上的一个
2021-12-08 15:53:57
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LXI是继 GPIB仪器、VXI/PXI虚拟仪器之后的、新一代基于以太网络 LAN的总线技术,适用于自动测试系统的模块化仪器平台标准。本文依据有关 LXI的最新报道及测试技术和相关科学技术现状,介绍了 GPIB、VXI、PXI、LXI的历史发展轨迹及各自的优缺点,重点分析了基于 LXI平台下的模块化仪器的特点和优势,最后简要介绍了 LXI所面临的问题及其应用前景。
2021-11-02 17:43:17
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休眠模式
MCP2515 具有内部休眠模式，使器件功耗最少。即使
MCP2515处于休眠模式，SPI接口仍然保持正常的读操
作，以允许访问器件内的所有寄存器。
只需设置CANCTRL 寄存器的模式请求位
（REQOP）即可进入休眠模式。CANSTAT.
OPMODE 位指示器件的工作模式。在向
MCP2515 发送休眠命令后必须读取这些位。MCP2515
仍然保持工作，但直至这些位指示器件已经进入休眠模
式，才真正处于休眠模式。当处于内部休眠模式时，唤醒中断仍然工作（如果被使
能）。因此，可将MCU 置于休眠模式，在检测到总线
上有活动时，就唤醒MCP2515。
工作模式
2021-10-24 15:22:49
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