随着智能交通的发展，自动驾驶、智能车载交互、安全预警等新型车载应用不断涌现，独立车辆依靠自身有限的计算资源难以运行这些种类繁多且具有大量计算需求和时延需求的应用。雾计算通过将计算任务分布在网络边缘的设备中，运用虚拟化、分布式计算和并行计算技术，使用户能够按需动态地获取计算能力、存储空间等服务。将雾计算架构应用于车联网能够有效缓解计算量大、低时延车载应用与车辆有限且不均的资源分布之间的矛盾。从分析车—车通信、车—基础设施通信以及车辆时延容忍网络通信的信道容量入手，建立车联网异构接入的多业务资源优化模型，通过联合调度各类车联雾资源，实现智能交通应用的高效处理。仿真结果表明，所提出的强化学习算法能够有效地应对异构车联雾架构下的资源优化。
2023-02-15 22:37:22
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目前满足系统保护通信网络的路由算法是在综合时延和可靠性的要求下，计算一条快速且可靠传输的路径，而没有考虑到当电网发生故障或网络中通信量过大时，通信网络中许多节点的排队时延会极大地增加，忽略排队时延对路径传输总时延的影响会导致路径的错误选择，从而影响系统保护的实时性。针对此问题，提出了一种考虑排队时延的路由选择算法，用于计算信息传输总时延最小的最优路径，以提高系统保护通信的实时性。实验结果表明，通过本文提出的路由选择算法计算得到的路径在满足系统保护可靠性要求的基础上信息传输总时延最小。
2023-02-10 21:05:47
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本matlab文档进行了LTE系统中对于无线信道的参数均方根时延扩展的具体计算方法，将多径信道中的各路时延与参数rms联系起来。
2023-02-07 21:24:21
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啁啾光纤光栅反射谱与时延性能分析，林妹妹，王葵如，基于耦合模理论，利用传输矩阵的方法建立了啁啾光纤光栅的数学模型，并基于LabVIEW 8.2平台设计了啁啾光纤光栅性能仿真软件，分析了�
2023-02-03 08:27:58
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测试windos磁盘的时延（响应时间），此脚本是用C++写的，自定义间隔时间和文件大小，写完一次文件，删除重新写入。直到手动停止写入，记录每次写入的时延（响应时间），最后会统计每次时延的平均值和最高值。
2022-12-01 10:04:14
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适用于研究生，材料领域，科研，涉及密度泛函理论，第一性原理计算，MS脚本，简单方便
2022-11-30 12:02:41
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