创建智慧园区综合服务新模式，助力工业园区实现智能化监管，建设绿色、安全、环保的智慧园区

通过对2010~2015年长江中游城市群28个城市的城镇化水平对城市创新能力的影响研究表明:城镇化水平对城市创新能力具有显著的正向作用,且能产生积极的人力及物质资本溢出效应,间接驱动城市创新能力。但是,由于长江中游城市群城镇化发展中仍存在一些问题,使得城镇化的人力及资本溢出效应未充分发挥,对城市创新能力的间接驱动作用不太明显。

长江中游城市群经济联系强度及核心城市定位，江杰，程广帅，为深入了解长江中游城市群内部经济联系强度及如何在武汉、长沙和南昌三个中心城市中定位出核心城市以更好地联动发展，本文拟采用

非点源污染（NPS）除了点源污染（PS）之外，还导致污染物装载到自然接收水体中。 由于NPS的性质，量化NPS中的污染物负荷非常具有挑战性，但对河流水质管理至关重要，尤其是对于流经市区的河段。 PS和NPS都会影响流经加拿大艾伯塔省卡尔加里市的弓河河段的水质。 因此，要更好地管理河流水质并防止水质恶化，必须了解和表征河流水质（受NPS影响）的水质。 在本文中，子流域的监测事件平均雨水径流浓度（EMCs）和融雪和底流中七种常见污染物的基流平均浓度，将其归类为四种土地利用类型，包括商业，工业，住宅和持续开发土地用途，用于调查土地使用与水质之间的联系。 采用统计分析技术来识别不同流量类型，不同土地利用类型之间以及同一土地利用集水区之间/之间的水质差异或相似性。 结果表明，不同土地利用类型之间以及同一土地利用集水区之间/之间的许多水质参数的EMC都不同。 结果还表明，融雪和底流污染物的中值EMC总体上低于雨水径流。 此外，采用暴雨水管理模型来研究物理过程，该过程会影响水质对两种典型土地用途（工业和住宅土地用途）对暴雨事件的响应。 模拟结果表明，颗粒物的冲刷可能主要影响不同土地利用之间集水区的水

这项研究的目的是使用分离的微藻菌株Chlorella sp。确定营养去除率和藻类群落变化。 和Scenedesmus sp。 从城市河水。 注入小球藻后，河水中总氮（TN）和总磷（TP）的浓度下降。 和Scenedesmus sp。，这表明Scenedesmus sp。 在去除氮（去除率86％）和小球藻中分别具有优势。 去除磷（95％去除率）。 藻类群落组成对海藻和小球藻的关节变化表现出极大的敏感性，在海藻中，藻类的多样性较低，优势度较高，在绿藻中则相反。 结果表明，使用小球藻具有很高的潜力。 和Scenedesmus sp。 用于去除河水中的养分。

城市树木的生长条件与林地有很大不同，主要特点是种植坑小，水，养分和通气量少，高温和辐射输入以及污染和土壤压实。 特别是，全球变暖会加剧城市小气候对树木生长，公民健康和福祉的负面影响。 为了量化受城市气候影响的城市树木的生长，在一项全球性的年代学研究中，对四个气候带中的十种城市树木物种进行了评估。 该分析的重点是美国德克萨斯州休斯顿的水栎树种（Quercus nigra L.）。 与总体增长趋势相似，我们发现城市树木中的水橡树在过去几十年中呈现出加速增长的趋势。 此外，市中心的水栎生长得比休斯敦乡村地区的水橡更好，尽管这种趋势随着年龄的增长而逆转。 生长的栖息地（城市，郊区，农村和森林）显着影响树木的生长（p <0.001），城市树木的生长速度快于农村树木和林木，尽管较年轻的城市树木可能会影响发现的生长方式。 就基本方向而言，生长地点并没有显着影响树木的生长，而树木的生长更受休斯敦盛行的气候条件和城市气候的影响。 较高的温度，延长的生长季节和富营养化会导致整个气候区域内城市地区树木的生长加速。 但是，增长速度加快可能会带来负面影响，例如更快的衰老和树木死亡，这会导致新的种植和树木管理成本

这项研究突出了最近的修复工作后面临的城市道路的社会问题。 研究表明，这条道路为骑手带来了更快的出行舒适性，但并未为居民，幼儿园和学校的孩子以及步行者提供一个非常安全的地方。 该研究确定了康复造成的一些社会影响，例如步行者和居民的不适，给企业带来的不便，不减轻环境污染，缺乏残疾人设施等等。 由于道路平台上没有树木，所以驾驶者，居民和行人无法获得一系列好处。 道路设计也没有考虑步行者的舒适性，特别是对于残疾人，老人，病人和儿童，因为他们没有提供完全连通的道路走道，也没有提供任何树荫和长椅来在炎热的晴天休息。 道路还没有解决环境问题，特别是没有减少机动车辆运动对居民造成的颗粒和其他有害气体影响的机制。 包含了一种分析道路影响的方法，该方法有助于将来修复城市道路。

随着城市汽车数量的增加，交通拥堵和停车困难已成为城市发展的瓶颈。 创造条件，实现道路与汽车资源的动态平衡，合理分配停车资源，不仅有利于城市的快速发展，而且也方便人们乘车或乘车。 它还可以确保停车秩序井然，实施规范管理，可以彻底解决交通拥堵和停车困难的问题。 本文以杭州市为例，探讨了城市停车规划与管理中存在的问题及对策。 本文首先从以下几个方面分析了杭州市停车管理中存在的问题：停车场严重不足，缺乏明确的管理机构，某些地区停车场的使用效率低下以及缺乏长期吸引的机制。社会力量参与停车场建设，然后从各个方面提出解决方案，例如充分发挥城市停车规划和管理的先导作用，建立和完善停车场管理机制，并引入社会力量参与停车场的建设与管理，为我国城市停车场的规划与管理提供参考。

城市居民生鲜农产品渠道终端选择行为分析，袁玉坤，孙严育，文章基于经济理性和非经济理性角度对城市居民生鲜农产品渠道终端选择决策行为进行了分析，而且在分析非理性因素对消费者决策行为

基于SD-GIS北京市城市代谢效率时空模拟分析，鞠永婧，郑新奇，从代谢的角度研究城市系统的生态环境问题，目前受到学术界的广泛关注。但如何从时空角度来分析一个城市的代谢效率问题，尚未得到