python-j1939 汽车工程师协会标准SAE J1939是在车辆部件之间进行通信和诊断的车辆总线推荐做法。 它起源于美国的汽车和重型卡车行业，现已在世界其他地区广泛使用。 SAE J1939在商用车领域用于整个车辆的通信，其物理层在ISO 11898中定义。在拖拉机和拖车之间使用不同的物理层（在ISO 11992中指定）。 该软件包依赖于Brian Thorne多年来维护的项目，该项目是该项目的一部分，并且从该项目中脱颖而出。 该编码目前与python-can版本3.3.2兼容。 克隆python-can仓库后，请务必签出“ release-3.3.2”分支 ontroller甲REAÑetwork的C是设计成允许微控制器和设备彼此通信的总线标准。 它具有基于优先级的总线仲裁，可靠的确定性通信。 它用于汽车，卡车，轮船，轮椅等。 can包为Python开发人员提供了控制器区

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5.1 拉普拉斯变换 一、从傅里叶到拉普拉斯变换 有些函数不满足绝对可积条件，求解傅里叶变换 困难。为此，可用一衰减因子e-t(为实常数）乘信号 f(t) ，适当选取的值，使乘积信号f(t) e-t当t∞时信 号幅度趋近于0 ，从而使f(t) e-t的傅里叶变换存在。 相应的傅里叶逆变换 为 f(t) e-t=        de)( 2 1 tj b jF Fb(+j)= ℱ[ f(t) e-t]= ttfttf tjtjt de)(dee)( )(               de)( 2 1 )( )( tjb jFtf 令s = + j,d =ds/j，有

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