本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称终端)与监管/监控平台（以下简称平台）之间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台之间的通信。

为提高长壁工作面运输机的生产安全可靠性,介绍了运输机减速器的润滑磨损故障监测及诊断技术方法。基于油液分析与铁谱技术,在线监测润滑磨损状态、不停机预知诊断故障。总结出在线监测方法、减速器失效工况下润滑油中的元素成分及性能特征、主要摩擦副的典型磨粒图谱。实际应用取得显著技术经济效益,具有普及应用价值。

山东能源新汶矿业集团鄂庄煤矿研制成功一种新型柴油机车运输弯道声光语言报警信号控制器,适应了设备升级改造。鄂庄煤矿原先大巷运输使用架线电机车,其弯道声光语言报警装置原理为:采用井下大巷照明电源作为主体箱电源,控制触发开关安装在大巷弯道区段或道口架空线路上,当架线电机车运行至弯道或道口区段时,机车集电弓碰撞安装在架空线上的报警信号触发开关,接通主体箱控制回路,实现弯道报警,警示行人注意运行车辆。

杨村煤矿在用皮带运输系统均已实现集中控制,但对皮带调速节能情况没做任何考虑,从而造成不必要的人力、时间和能源浪费。负载智能跟踪监控技术的设计与应用目的在于根据井下东总回第三部皮带运输煤量多少来调速东总回第二部皮带带速,寻求最佳的运输策略最终实现东二部皮带节能运行。意义在于开辟皮带输送系统自适应负载填充率的节能研究,对今后带式输送机速度控制系统的设计有很好借鉴意义。

通过在卧龙湖煤矿102综采工作面安装中采用SQ-80无极绳绞车运输液压支架,有效的提高了工作效率、加大了安全系数、减少了工作强度,为在倾斜巷道远距离运输重型设备提供了现场实践。

道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议要求道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议要求

介绍了一种新型综采工作面辅助运输巷道超前支护支架组,阐述了其组成结构、工作原理和主要技术参数,以及其相比传统运输巷单体支柱和目前超前支护支架组超前支护情况的不同特点。

国内综采工作面巷道超前支护形式基本采用单体液压支柱配合铰接顶梁(∏型梁)或迈步式巷道超前支护液压支架2种方式。单体液压支柱配合铰接顶梁支护,工人劳动强度大、支护强度低,不利于安全管理;施工占用人员多,支护材料消耗高,不符合当前煤炭形势的需要。迈步式超前支护液压支架工作阻力偏高、吨位较大、反复支撑对巷道顶板破坏严重,不适应矿山压力大、自然发火煤层的应用。循环式巷道超前支护支架提前替代永久支护,利用轨道运输车将支架从支护末端运转至前段,杜绝了人工作业,避免了反复支撑顶板,且适用巷道变形量大的巷道,适应范围广。

为解决长平煤矿大采高工作面运输巷使用单体柱进行超前支护耗时长、工人劳动强度大、费用高、安全性低等缺陷,通过对运输巷顶板压力的实测,选取ZQL2X3000/27/55型液压支架进行超前支护,改进了运输巷超前支护工艺,不仅能够有效防止运输巷超前支护段顶板受压局部冒落,而且减少了超前支护工序占用的生产时间,提高了回采工效,减轻了职工劳动强度,降低了生产成本,现场使用效果显著。

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