Media Gateway 用于监控车载以太网通信，以太网端口测试，CAN/LIN/Flexray与100Base-T1路由测试等；在BMW，AUDI，BOSCH以及国内多公司大量使用； MediaGateway from Technica Engineering is a development tool for testing and analyzing on-board vehicle networks. MediaGateway from Technica Engineering is the most widely used development and testing tool for on-board vehicle networks using 100BASE-T1. It’s in-built automotive switches and 12 x 100BASE-T1 ports enable both capture of traffic between devices while maintaining the normal communication, as well as interaction with such devices via your test set-up. It supports single and double tagging of VLANs, Mirroring, Forwarding and more. MediaGateway is excellently suitable for subsystem testing stations and can also be installed in a test vehicle without complications. It is configured conveniently via a browser through the integrated web server. An additional and optional CAN-Ethernet bi-directional conversion is available, as well as FlexRay logging via Ethernet and one SFP slot. The SFP slot supports commercial-grade SFP modules (e.g. optical or RJ-45) as well as our 100BASE-T1 SFP Module in order to get a 13th Automotive Ethernet Port or our 1000BASE-T1 SFP Module – this makes the MediaGateway ready for Automotive Gigabit Ethernet! 12 Broadcom 100BASE-T1 ports (100 MBit/s full duplex on a single unshielded twisted pair) 3 Gigabit Ethernet ports 1 SFP Gigabit Ethernet port Automotive Tyco MQS connectors for 100BASE-T1 and power supply Web server for easy configuration: Master/Slave, HalfOut/FullOut, Port Forwarding, Port Mirroring, VLAN Tagging WakeUp function by CAN Bus or Wakeline Power output for attached devices: VBAT max. 1 Ampere in total 19 status LEDs Possibility to reset to default settings by pushbutton Robust steel case Power requirement: 8 to 16 V DC, power consumption: 8 Watt Size: 195 x 143 x 33 mm 802.1AS Bridge function

湖北省新型农村合作医疗读卡器驱动，新农合读卡器驱动

中国联通研究院联合业界合作伙伴发布《4G 面向5G演进的终端及芯片技术白皮书》.pdf

MiVeCC_with_DRL 这是一种多路口车辆合作控制（MiVeCC）方案，可实现3 * 3无信号交叉口中车辆之间的协作。 我们提出了一种结合启发式规则和两阶段深度强化学习的算法。 启发式规则使车辆通过交叉路口而不会发生碰撞。 基于启发式规则，DDPG用于优化车辆的协同控制并提高交通效率。 仿真结果表明，与现有方法相比，所提算法在不发生碰撞的情况下可将多个路口的出行效率提高4.59倍。 一种基于端边云计算的多路口车辆协同控制| 先决条件 Linux 或 macOS Python 3 MATLAB 2017b CPU或NVIDIA GPU + CUDA CuDNN Python模块 numpy==1.16.2 opencv-contrib-python == 3.4.2.16 opencv-python==4.2.0.32 张量流==1.12.0 matplotlib=

项目架构：B/S架构 开发语言：Java语言 开发软件：idea eclipse 前端技术：Layui、HTML、CSS、JS、JQuery等技术 后端技术：JAVA 运行环境：Win10、JDK1.8 数 据 库：MySQL5.7/8.0 运行服务器：Tomcat7.0 CSDN太坑了，设置是0积分，动态调整下载积分太多，想要源码的私信我吧。

​ C语言是我们嵌入式使用最多的一种编程语言。在日常工作中，由于C语言没有强制的编码风格要求，导致每个人的代码风格各异，不利于同事们之间的沟通与移植。 编码规范的好处： 促进团队之间的合作：一些较大的项目，我们可以拆分成多个功能，每个人负责不同的功能，最后再合并。如果没有统一的代码规范，那么每个人的代码必将风格迥异，导致合并代码的时候不仅要去处理程序的问题，还得花大量的时间和精力去理解别人的代码。 减少BUG的出现：规范输入输出的参数，对一些异常的处理规范，这样就会在测试过程中减少一些异常以及低端的代码错误引起的低级bug。 降低维护成本：当项目上线逐渐累积，后期的维护成本也有随之提升。例如：A开发完产品，B维护过程中加了一段代码，之后还有C、D等等，这时候每个人的代码还不规范会导致项目维护成本骤增，出现传说中的"屎山上拉屎"的现在，更严重的需要项目重构等，严重浪费人力资源。 利于代码审查：一个合格的项目在上线前后有专人进行代码审查，防止出现一些低端的逻辑性错误。规范的代码的风格，可以让代码审查效率更高，也可以尽快的发现一些bug。 自身的成长：当自身对自己代码规范性越来越严格的时

针对蚁群算法搜索时间长、易于陷入局部最优解的缺点，提出一种新的改进算法——分工合作的加权蚁群算法。此算法采取分工合作的方式，在信息素初始化、状态转移概率中分别加入权值，并运用遗传算法中排序的概念对信息素更新机制进行排序加权，此外对信息素上限加以限制。最后以TSP为例，验证了此改进算法不但在收敛速度上有了大幅度提高，而且有效避免了易于陷入局部最优解的缺点，从而证明了提出的新算法是合理有效的。

这是一套《家校合作齐抓共管》初中期末家长会PPT，共31页； PPT模板封面使用了多色树叶、燕尾夹等背景图片。中间放置白色纸张图片，填写《家校合作齐抓共管》初中期末家长会PPT标题。界面清新精致。 PowerPoint模板内容页，使用了多张彩色扁平化插图，搭配家长会内容文字排版。插图包括：学生学习插图、老师与学生讨论插图、教师上课插图等装饰。 《家校合作齐抓共管》初中期末家长会PPT内容简介： 家长会的目的和主要内容 汇报班级情况和学生在校学习情况 共同探讨对我们孩子的教育方法，抓好教育工作，努力促使每位学生在本学年能取得进步。 一、期中考试成绩总结 二、如何看待成绩 三、初二学生特点 四、探讨家庭教育 ... 关键词：彩色家长会PPT模板，初中家长会PPT模板免费下载，.PPTX格式；

建筑供应链信息共享合作博弈利益分配研究--基于改进的Shapely值法，王雪健，孙淑生，本文研究的是如何有效地解决建筑供应链信息共享的合作利益分配问题。将BIM和建筑供应链信息共享结合分析BIM实现信息共享并获得共享

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