1范围 本标准规定了高速公路车路协同的系统架构、通信接口、应用服务、功能、性能及安全要求。 本标准适用于高速公路车路协同系统的建设、管理、运营、信息服务等领域。. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 T/ITS0058一2016合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交工标准 T/ITS 0097-2016 合作式智能运输系统通信架构 T/ITS 0098 -2016合作式智能运输系统增强应用集 T/ITS114-2018智能交通路侧智能感知应用层数

编程猫实现高速公路雷达测速编码实现，包含源码素材及编码截图，附带操作视频：https://www.ixigua.com/6930669615164949007?utm_source=xiguastudio

是专为交通气象监测服务而特别设计的一套应用解决方案。它以道面路面状况(路面温度、干燥、潮湿、水膜厚度、霜冻、冰百分比、融雪剂百分比等)监测为核心，构筑高速公路路面状态监测预警系统

高速公路服务

JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范.pdf

FCU1301在高速公路供配电站动环监控的应用.docx

高速公路收费系统，C++源码,有数据库无开发文档。

智能交通系统(ITS)已经是一个非常活跃的研究领域，是一项涉及众多组织协调合作，共同研究、开发、实施、调控的大系统。现代系统仿真技术为智能交通系统的发展提供了更多的先进技术和分析手段。 系统仿真，是以控制论、相似原理和计算机技术为基础，借助系统模型对系统或未来系统进行实验研究的一门综合性新兴技术。利用系统仿真技术，研究系统的运行状态及其随时间变化的过程，并通过对仿真运行过程的观察和统计，得到被仿真系统的仿真输出参数和基本特性，以此来估计和推断现有系统或未来系统的真实参数和真实性能，这个过程称为系统仿真过程。而交通流理论既要考虑总体流动特性的宏观模型，也要考虑单一车辆行为的微观模型，是一门运用物理学和数学工具描述交通特性的科学。研究的方法包括跟驰模型、动力学模型、动力论方法及元胞自动机方法等。交通流仿真平台应该综合比较先进的技术来为系统仿真提供基本的的交通流理论模型和方法，且能够扩展方法，并使用想象力综合平台分析的手段和方法验证想法并且得到实验的结果，从而为某项具体实验节省费用和时间。

元胞自动机实现高速公路收费站matlab代码

这个是我在参加2017年数学建模美赛时，做B题用的代码，里面加入了一些我自己的理解，方便大家学习。