智慧灯杆是在传统照明功能的基础上，集照明控制系统、LED信息发布、5G基站、视频监控管理、公共广播、环境监测、智慧喷淋系统、紧急呼叫、新能源车充电桩、井盖监测、垃圾箱监测、交通信号灯/指示牌等多种应用于一身的智慧城市新型基础建设设施。

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

智慧路灯将以道路照明灯杆为基础，整合公安、交通信号、通信、交通标识牌等为一体，实现多杆合一，减少路面立杆，释放公共空间资源。同时，作为智慧城市建设的重要载体，智慧路灯将作为物联网的端口，发挥更大的“综合体”作用。作为城市中分布最为密集且均匀的信息基础设施，路灯杆被认为是5G基站室外覆盖较优的载体，在智慧城市、5G基站建设的推动下，将逐步由单一照明功能变成新型公共基础设施。

这是一套市政道路全套路灯施工图图纸，内容较为完善

针对目前城市路灯控制智能化程度不高和耗电量高等问题，本文设计了一种基于Zigbee协议的节能路灯远程控制系统。系统以STM32为主控芯片，采用Zigbee自组网进行通信，可通过人体传感器实时感知当前道路行人状况并及时调整路灯亮度，以达到节能和智能控制的目的，同时基于Android系统开发了上位机控制程序。实验测试表明，该系统设计方案合理可行，可为今后改进当前路灯控制系统提供参考。

为实现城市路灯的节能要求，设计了基于ZigBee无线网络技术的路灯控制系统。系统使用ZigBee路灯控制节点将路灯的各项状态信息发送至网关，然后经过GPRS网络汇总到系统监控中心，通过监控中心可对网络中的每一个路灯进行实时控制与检测。通过实际的安装与测试表明，该系统有较高的可靠性和稳定性，节能效果明显。

基于单片机的太阳能路灯智能控制系统设计.pdf

太阳能LED路灯硬件电路设计pdf,本文设计和仿真了一基于AT89C52单片机智能控制的，功率约为40W太阳能LED路灯。它采用了双电源供电模式，具备光控和时控功能，抗干扰能力较强。文中主要介绍了太阳能LED路灯发光面板的设计、太阳能电池与蓄电池的选择，同时详细分析和讨论了路灯各部分的电路设计及工作原理，并应用Protues和keil软件对LED路灯的充电电路、升压电路和控制电路进行了仿真。仿真结果与设计指标一致。

管理员通过MySQL数据库添加管理员操作添加管理员用户，然后管理员通过Web后台网页登录界面进行管理员账号登陆，进入主界面后可以从左侧导航栏选择页面功能，页面功能包含首页信息、用户管理、路灯管理、故障管理(故障分类、故障信息)、管理员用户管理。

道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。 LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路。外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。 LED照明的效率和稳定性重点是要依靠LED电源的性能。本解决方案基于STLUX385A，单芯片实现PFC+DC-DC，该方案把PFC和DC-DC的控制集成在一个芯片内完成，并且STLUX385A内部集成了一个STM8，可以做命令的收发和逻辑的控制，可以实现调光的功能。 核心技术优势1. 宽输入电压范围:符合IEC61000-3-2标准的90 V至265 V AC（50或60 Hz）； 2. 单路输出，输出电压范围（硬件可配置）: - 标准版:30 V至90 V. - 高压版本（硬件修改）:60 V至180 V. - 最大输出功率:100 W； - 初级侧控制，提高效率（满载时为92％）； 3. 输出电流和可调光范围: - 标准版:从10 mA到1000 mA - 高压范围（硬件修改）:5 mA至500 mA - 输出分辨率:11位； 方案规格1. 安全可靠/保护功能全:故障检测和保护:短路或开路；隔离的通讯接口；温度保护和限制； 2. 高精度的输出电流电压控制； 3. 待机功耗低:待机功耗:<250 mW； 4. CLO功能可补偿LED寿命周期内不同的亮度 5. 开发工具套件与开发软件（开发套件可以自行购买，软件官网可下载） 6． 体积小、电路简单，芯片集成度高，成本低； 方案来源于大大通