摘要：为了促进电动汽车技术的标准化，实现对基于J1939协议的《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》进行测试，利用NI PXI CAN接口板卡和LabVIEW软件开发平台构建J1939协议CAN通信平台。 　　然后，通过在此平台上模拟充电机，通过监测与电池管理系统通信的各报文发送接收状态来测试通信过程是否出现错误，将解析的通信信息以及错误类型通过用户界面显示。实验证明很好实现了J1939协议多帧传输机制，模拟了充电机与电池管理系统的通信，并能实时显示通信状态、指出错误类型。 　　0 引言 　　随着近年来电动汽车行业如火如荼的发展，电动汽车技术相关的各种标准也相继推出，

15kW移相全桥ZVS充电机的研制的论文

非车载充电机与BMS通信步骤详解

电动汽车车载充电机(OBC) 车载电源 技术方案与发展趋势

国标充电机与电动汽车的充电协议，GB T 27930-2015。共享给各位有兴趣的朋友。

换电柜 充电桩

该文件定义了电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议的数据格式，物理层接口，数据链路层等，定义了双方之间数据交互的流程及具体协议的格式等。

本文档为电动汽车直流充电最新版国家标准27930，即电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议。

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NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》由中国电力企业联合会提出。 《NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会归口。 《NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》主要起草单位：中国南方电网有限责任公司、广东电网公司电力科学研究院、中国电力科学研究院、深圳供电局、围网电力科学研究院、许继电源有限公司、浙江省电力公司、华北电网有限公司。 《NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》主要起草人：孙卫明、余建国、黄志伟、李飞、李武峰、吴尚洁、罗小英、邱野、余兆荣、蒋浩、朱金大、倪峰、陈良亮、董新生、丁二文斌、霍军超、聂亮、陈新琪、叶辛。