利用ADS2020软件设计一种微带线带通滤波器并进行参数优化及仿真，然后在HFSS中建立模型。 中心频率：3.05GHz 通带带宽：100MHz(3.0-3.1GHz) 通带内衰减小于2dB 2.8GHz以下以及3.3GHz以上衰减大于40dB 端口反射系数小于-20dB

采用多体系统动力学(MBD)与计算机辅助控制系统设计(CACSD)相结合的方法,分析电动助力转向(EPS)系统对汽车操纵稳定性的影响.在多体系统动力学(以MSC.ADAMS软件为支撑)基础上建立包括转向系统、前后悬架系统和前后轮胎的整车动力学模型,作为考察EPS系统对整车性能影响的外部环境;在CACSD(以Matlab/Simulink软件为支撑)基础上建立EPS系统控制模型,研究其助力特性和控制策略.经试验验证,联合仿真模型相对误差在6%以内,准确地反映了整车的实际情况.

主要是利用Matlab/Simulink、Carsim、Prescan等仿真软件，其中用Matlab/Simulink做控制算法的开发,用Carsim仿真软件提供汽车动力学模型、轮胎模型和制动器模型,利用Prescan软件建立测试场景与传感器模型，其中PreScan 软件MATLAB/Simulink 软件可以相互调用，具体来说就是 PreScan 中的各种传感器仿真数据传递到 Simulink 中

该文章介绍了AMESIM和ADAMS联仿的详细操作，是两者联仿入门的比较好的资源。

HFSS端口和激励(官方说明)

本人搭建的一些Carsim与Simulink的联合仿真模型，包括车道保持（LKA），自适应巡航（ACC），轨迹跟随，横向控制，预瞄跟随，单点预瞄，多点预瞄，滑模变结构控制，模糊控制等算法的介绍和实现，该下载资料不为CSDN积分，只为有相关学习需求或是有相关学习兴趣的学生交流学习！不喜勿喷，谢谢！

Carsim_Simulink联合仿真官方模型文件，包含ABS、主动悬架、ADAS、驾驶员模型、ESC、Radar等等例程，均为Carsim软件自带的.mdl格式文件，适用Carsim版本为802及以上。包含该链接内用到的模型：https://blog.csdn.net/weixin_44001442/article/details/86717307

这方面的资料实在少得可怜，只能自己总结一些经验。准备分享一下，同时也是以防以后再被类似的问题卡住。(有可能有些小错误，毕竟第一次弄，发现问题可以私信我) 里面是PMSM的弱磁控制，因为考虑仿真时间比较长，我把仿真结果也一起放进去了，打开应该能直接看结果，有3000rpm和8000rpm，我的博客里有相关讲解。

HFSS-MATLAB-API is a library toolbox to control Ansoft HFSS from MATLAB using the HFSS Scripting Interface. This tool provides a set of MATLAB functions to create 3D objects in HFSS by generating the required HFSS Scripts. Basically, anything that can be done in HFSS user interface and the 3D Modeler can be done with this library of functions. Once a script is generated in this manner, it can be run in HFSS to generate the 3D model, solve it and export the data. You create your entire design in MATLAB and basically use HFSS to solve it.

CarSim、Simulink联合仿真介绍及实例，很详细，很完整！