提出一种针对矿用铰接式电传动车辆等转矩跟随控制自适应差速控制方法。建立了Adams铰接车动力学和Matlab/Simulink电机驱动系统机电一体化联合仿真模型,对车辆开环无控制和等转矩跟随控制转向工况进行仿真,仿真结果表明该控制方案使车辆具备良好的转向性能,简化了控制算法。结合试验验证了转向控制策略的可行性。
2021-08-05 22:18:14
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20210723-中诚信国际-2021年上半年宏观经济与大类资产配置分析与展望：经济不平衡修复，资产配置重点从商品转向股债.pdf
2021-07-24 09:03:49
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