前言: 针对天然气事故，国内外有关人士也是花了很大力气去改善。设计出了各种检测报警系统装置，功能也很丰富。但是都有一个共同的问题，事故发生后设备不能自动处理，或者家中无人时，报警显得很无力，不能远程通知用户。家中最大的安全隐患就主要有两个，一是防火，二是防盗。即便是其他安防产品也没有使防火和防盗相结合，而且远程通知用户的。 该互联网智能家居系统采用新唐M451单片机作为主控制芯片，外接多个传感器模块，如多普勒传感器、人体运动传感器、烟雾传感器等，详见设计报告。 防火、防盗等安全系统主要功能: （1） 可以透过网络远程通讯，在只有有互联网就可以通讯； （2） 检测可燃气体，远程监控，会自动开窗通风； （3） 通过人体运动传感器检测数据加上数学分析，确定室内是否有人； （4） 远程客户端监视一目了然，还可以远程操控。 远程监控防火、防盗等安全系统设计视频演示: 实物图和客户端窗口: 远程监控防火、防盗等安全系统源代码截图:

该设计基于ADI的AD7280A芯片完成。先讲讲几点电池管理系统设计心得。 AD7280A特性如下: 12位精度的ad转换，48节电池完成转换，仅需要7us，这是同类产品无法达到的。 AD7280A采用电池直接供电，8-30V宽输入电压，理论精度在正负1.6mv，温度范围也很宽，足够汽车级应用。 AD7280A拥有6路电压和6路温度采集，温度的采集通道的数目同类产品中占优势。 当然，在使用阶段，也发现了一些不顺畅的地方。比如SPI的通信方式，之前接触的SPI都是单独上升或者下降沿传送数据。但是这款芯片，一个clk内就要求完成收发。的确，这样大大节省了数据的传输时间，但是与之配合的单片机真的不多。我这次采用的是PIC的PIC16f876A，由于没有匹配的spi功能，最后只能模拟spi，这款芯片的速度优势就很难体现了。 电池管理系统设计概述: 电池管理系统大的方向讲，在电动汽车和混合动力汽车中必不可少，必须对电池进行检测，才能保证电池正常充放电，防止过充和过放，延长使用寿命，保证续航里程。从小方面看，电子设备，比如笔记本电脑，mp4，视频播放器等等，也存在这方面的问题。同样需要对电池进行监测，合理充放电。正是出于这种考虑，我在ADI实验室电路中选取了这款芯片进行这次的DIY。 对于电池的监控可以包括电压，温度，电流，深层的还有soc和soh。但前三个方面是重点，尤其是电池的电压，现在检查电池组的电压已经不足以保证监控精确程度和安全。而这款芯片集成的ad，spi，6路单体电压检测等功能，大大的减小了体积。以前庞杂的工作，在这款芯片上变得很简单。精度也很高。 本次设计的总体思路就是利用这款芯片对电池电压进行采集，替代之前的隔离，ad切换等复杂的工作。为电池管理系统提供可靠的前端采集，同时，也通过mosfet对电池进行放电均衡，保持电池一致性，防止危险发生。通过实时显示，报告电池状态，如果有异常情况及时LED报警。 视频演示: 印制的PCB板截图: 电池管理系统电路部分截图: 你可能感兴趣的项目设计:基于AD7280A的锂电池管理系统设计

高分辨率电子称概述: 此精密电子秤参考设计实现了超过 50,000 无噪声计数的分辨率。失调和失调漂移误差几乎通过交流电桥激励实现消除。此设计利用了高分辨率 ADS1262 delta-sigma ADC。 特性超过 50,000 无噪计数的电子秤解决方案 工作温度范围:-40 ᵒC 至 +125 ᵒC 工作温度范围内的总误差小于 1 μV ADC 电源和电桥激励电压:5V 电桥输出:0 V 至 10 mV 固件提供 ADS1262 示例代码 这一强大的电路参考设计包含理论、完整误差分析、组件选择、仿真、PCB 设计、示例代码以及与理论及仿真相关的测量数据。 高分辨率电子称电路截图:

PCIE以太网扩展设计涉及到PCIE PHY芯片的选型，I210这款芯片是千兆网口的芯片，以太网媒体接入控制器(MAC)和物理接口收发器(PHY)整合进同一芯片,也就是说芯片内部集成了mac端和phy端。参考电路如上所示

前言: 倒车雷达全称叫"倒车防撞雷达"，也叫"泊车辅助装置"，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 倒车雷达带报警系统概述: 本设计方案系统包括超声波测距单元(超声波集成模块) 、 89C51单片机控制、蜂鸣器报警模块和数码管显示模块等。通过测距传感器TCT40-16R/T(直径16mm）采集数据，数据经过单片机的处理后， 用4位数码管显示所测量得到的距离， 并利用不同频率使蜂鸣器发出不同的鸣叫声进行语音报警。 附件内容截图:

本文主要讲了一下关于两相混合式步进电机H桥驱动电路设计原理，希望对你的学习有所帮助。

汽车紧急呼叫系统概述: 该参考设计适用于配备eCall系统的车辆，可在发生事故时向紧急服务中心拨打电话。通过利用包含符合 AEC-Q100 标准的 TI 模拟集成电路 (IC) 在内的完整参考设计，客户可加快 eCall系统的设计。该设计可创建一个稳定可靠的低成本解决方案，并且能够通过灵活的电源操作进行调节，该操作既支持系统以主汽车电池运行，也支持以备用电池运行。 汽车紧急呼叫系统电路特性: TPS43330-Q1预升压电路支持汽车启动/停止并可升高备用电池电压，从而允许在输入电压降低到 2V 时可以继续运行 TAS5421-Q1的输出功率为 10W/8 Ohms，可打造清晰洪亮的音频。此音频放大器也具有集成式诊断功能，可提高安全水平 此系统中包含的组件提供了针对高达 40V 的输入瞬态电压的负载突降保护 在紧急情况下可保持 10 至 15 分钟的通话时间 该软件具有一套 AT 命令，可通过与调制解调器连接的 RS-232 串行连接执行这套命令 汽车紧急呼叫系统电路设计框图:

以太网/CAN/RS485转接板介绍: 该以太网/CAN/RS485转接板 (COM_ETH-V1) 是六角应用套件的应用扩展卫星卡。卫星卡与 CPU 板（例如 CPU_45A-V2）一起演示 XMC4500 的通信能力。 通过卫星连接器 COM 连接到 CPU 板（如 CPU_45A-V2） 10/100Mbps 以太网 (RJ45) CAN 收发器，带 CAN 连接器（DE-9 插入式） RS-485 收发器、全双工、可启动（DE-9 包容式） CAN 收发器，可启动（4 引脚管座） 基于 I²C 的输入/输出扩展其，带 8 个通道 电源: Powerjack，用于外部 24V 电源 通过 COM 卫星连接器从 CPU 板供电 以太网/CAN/RS485转接板实物图: 以太网/CAN/RS485转接板实物购买链接:https://china.rs-online.com/web/p/processor-microco...

操作系统第5版的课后习题答案，大家可以看看哦

代码量两百五十行左右 /***************主函数*****************/ void main() { delay_1ms(100); P0 = P1 = P2 = P3 = 0xff; //初始化IO口 while(1) { key();//独立按键程序 if(key_can = 200) { flag_200ms = 0; P0 = 0xff; //消隐 if(menu_1 == 0) { shidu = ad0832read(1,0);//读出湿度 shidu =100-shidu * 99 / 255; dis_smg[0] = 0xff; // dis_smg[1] = smg_du[shidu ]; //取湿度的个位显示 dis_smg[2] = smg_du[shidu / 10 ] ; //取湿度的十位显示 dis_smg[3] = 0XFF;// dianji_kongzi(); //电机控制函数 } } display(); //数码管显示函数 delay_1ms(1); } } 1、数码管实时显示土壤湿度传感器测到的湿度。 2、从左边第一个起，减键、加键、设置键。可以用按键设置，设置湿度的上、下限值。 3、当湿低于下限值时，自动打开水泵进行抽水自动灌溉，当湿高于上限值时，断开水泵停止灌溉， 4、具有手动模式，按减键手动打开水泵，可以按加键手动关闭水泵。