PLC专为在工业环境下应用而设计，它采用可编程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，并通过数字式、模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。本人收集了些实例，用户可在三菱官网的下载中心下载三菱编程软件，安装好三菱编程软件GX-7C，以便参考。
2022-11-03 22:52:05
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该设计严格按照现实中的交通灯设计，利用vhdl硬件描述语言实现，设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。
2、 红、绿、黄发光二极管作信号灯，。
3、 主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。
4、 主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒，设立45秒、25秒计时、显示电路。
5、 在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要亮5秒黄灯作为过渡，使行驶中的车辆有时间停到禁行线外，设立5秒计时、显示电路。
2022-11-03 10:53:20
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传统的交通灯有以下几个缺点：反光碗的存在导致了假显示效果的出现，假显示效果会引起严重的交通事故；寿命短、维护费用高；耗能高。针对传统交通灯的缺点，采用LED发光源设计的交通灯，具有可视性强、功耗低、节能、使用寿命长、安全、工作稳定可靠等特点，所以这种交通灯在国内外得到了越来越广泛的使用。
传统交通信号灯一般采用市电直接供电，安装时要挖沟敷设电缆，给交通指挥的安装增加了成本。太阳能供电系统无需架线,资源丰富，太阳能电池转换效率逐渐提高，价格逐渐降低，有利于降低成本，所以得到了越来越广泛的应用。
采用单片机控制，提高了系统的可靠性，方便安装，对保证行车安全有着重要的意义。
1 工作原理
太阳能LED交通信号灯由光伏极板、充放电控制器、蓄电池、LED交通信号灯系统构成。系统框图如图1所示。
图1 系统框图
其中，光伏极板是用来将太阳能转换成电能，为系统供电。
充放电控制器是将太阳能产生的电存储到蓄电池中，同时将蓄电池中的电能供给LED交通信号灯系统，并对蓄电池的过流、过充等起到保护作用。
LED交通信号灯系统是由中央控制器、RS 485通信模块、LED信号灯模块、信号灯
2022-11-01 18:52:41
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STM32的好多例子，有led灯，独立案件，静态数码管显示，8位动态数码管，等等，10个例子
2022-10-31 19:44:12
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实现流水灯的控制verilog程序，源程序vivado 2015.4
2022-10-31 15:47:16
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