基于DSP的铅酸电池剩余容量在线检测系统设计，可以在线检测出铅酸蓄电池的剩余容量。

摘要：本文提出了一种atmega16单片机的智能型铅酸电池充电器设计方案。该方案根据蓄电池的充电特性，采用基于sugeno 推理的模糊PID 控制算法，设计了以atmega16 单片机为的智能充电器，它能够实时采集电池充电过程中的电流、电压、温度等模拟量，使充电始终在状态下进行，实现了高效、快速、无损的充电过程。 　　0 引言 　　本文针对矿用永磁操动机构馈电开关智能控制器采用的铅酸蓄电池在充电过程中存在充电过度、充电不足、电池过热和充电速度慢等诸多问题，提出了一种以atmega16 单片机为的智能充电器设计方案。采用了基于sugeno 推理的模糊PID 控制算法，提高了充电器的充电速度，

基于飞轮和铅酸电池的风力发电混合储能策略

针对目前不同领域对于铅酸蓄电池充电电源技术的要求，本文具体介绍了包括恒压充电法、恒流充电法以及分段式充电法在内的3种铅酸蓄电池充电方法，并重点分析了各种充电方法的充电控制原理。本文从铅酸蓄电池的Thevenin模型出发，基于Boost电路来建立仿真模型，利用比例积分调节来实现动态控制，并在Matlab中对上述3种方法进行了仿真，确定了各种充电方法的优点和缺点。仿真结果表明，不同的充电方法结合其自身的特点有着不同的应用领域和范围。

PSCAD中的模拟镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池和铅酸电池的充放电特性模型，通过仿真实现了多种电池的充放电特性，可为储能相关技术研究提供巨大帮助。

针对给定铅酸电池放电的采样数据，预测电池的剩余放电时间为研究目的，通过运用MATLAB软件，画出电池放电曲线，采用曲线拟合的方法，建立电池剩余放电时间的初等函数模型，模型精度用平均相对误差MRE评估。根据所建立的电池放电时间的数学模型，得到如下结论：1）电压从9.8 V降到9.0 V时，电池在不同的恒定电流荷载下，剩余放电时间（min）分别为942，605，434，331，277，251，257，201，187.4；2）电池在恒定电流55 A荷载下的放电曲线是u=-6.998×10-10t3+10.425×10-6t2-0.001356t+10.57； 3）电池在衰减状态3的情况下，剩余放电时间为264.7 min。

在矢量控制的铅酸蓄电池-永磁同步电机系统的基础上，设计制动能量回收系统。通过设定-iq，控制采用正弦脉冲宽度调制（SPWM）的三相全桥逆变器，将永磁同步电机在制动时产生的交流电流整流为直流电流，对铅酸蓄电池进行充电，实现制动能量的回收。最后，通过搭载了该系统的电动车对制动能量系统进行了试验，分析制动电流与行驶速度、制动时间、电池放电深度等的关系。试验结果表明采用该系统后可以有效地增加持续里程。