完整英文版ISO 11452-5：2002 Road vehicles — Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — Part 5：Stripline（道路车辆—窄带辐射电磁能引起的电干扰的部件试验方法—第5部分：带状线）。 ISO 11452的本部分规定了带状线测试，用于确定乘用车和商用车的电子组件对窄带电磁能产生的电气干扰的抗扰性，而与车辆推进系统（例如火花点火发动机，柴油发动机，电动机）无关。 由于这些测试的性能取决于设备线束暴露在干扰场中，因此ISO 11452的本部分适用于最大直径为带状线高度三分之一或更小的设备线束。

为了实现一维频率扫描，设计了一个X波段 的串馈频扫平面阵列天线。单个功分器采用四分支定向耦合器，并且引入低通滤波结构，在实现大功分比设计的同时还解决了两输出口间的相位偏移问题。采用低损耗空气带状线作为馈线，有效降低了串馈频扫天线的损耗。馈电网络与天线阵列独立设计，降低了对计算机硬件的要求。实测结果表明，所设计阵列可实现-27°~30°的一维扫描，副瓣电平低于-22 dB。

宽带带状线定向耦合器的设计

Artech House出版的微带线和带线的经典著作。

带状线转微带线仿真工程 多层板中带状线和微带线布线间的连接

本文采用Agilent 公司的EDA 软件ADS，利用微带线与带状线结构之间的等效替换设计了带状线低通滤波器。研制出了截止频率为3.5GHz，通带内反射系数<-20dB，阻带抑制在3.81GHz-8.481GHz 范围 内均优于-50dB 的带状线低通滤波器。展示了微带线与带状线间等效替换的可行性，以及ADS 强大的电路 优化仿真功能和电路CAD 功能。