便携式PM2.5检测仪概述: PM2.5 浓度值是我们当前比较关心的一个话题。随时随地掌握PM2.5 浓度值，可以指导我们的活动，有助于身体健康。该便携式PM2.5检测仪总体具备2个功能:一种是PM2.5 浓度检测功能；另一种是集供电和充电功能于一体的移动电源功能，可以给手机等数码设备随时随地充电。 总之，集成移动电源功能的PM2.5 检测仪是一个集储电，升压，充电管理，放电管理，PM2.5 检测于一体的便携式设备。该PM2.5检测仪电路采用瑞萨单片机R7F0C001（24MHz主频），通过A/D转换模块和I/O端口及时钟模块等完成对空气质量的监控和对电池充放电的管理。由输入充电控制电路，放电控制电路，电池保护电路，微粒传感器控制电路，LCD 显示控制电路，EEPROM 控制电路和主控MCU 等组成。 集成移动电源功能的PM2.5 检测仪设计框图如下: 便携式PM2.5检测仪电路部分截图: 便携式PM2.5检测仪PCB实物图: 便携式PM2.5检测仪源码截图: 附件内容截图: 可能感兴趣的项目设计:https://www.cirmall.com/circuit/1042（简易PM2.5检测仪电路（原理图+源代码+BOM清单等））

1.三层交换机架构，内网、外网、B校区（子公司）三个区域 2.网络划分多个vlan 3交换机之间配置trunk，两台核心交换机链路捆绑 4.在两台核心交换机上配置MSTP-VRRP（多生成树协议） 5.部分主体交换机配置了OSPF协议 6.所有用户从DHCP服务器动态获取ip地址。 7.服务器的路由器配置nat地址转换。 8.防火墙配置服务器dmz区与内网的trust区域 9.出口路由器配置nat地址转换，并且公网包含两条主副出口 10.出口路由器配置ACL策略 （有意向了解的+Q 2082669771 获取拓扑设计图片，后自行思考是否购买资源）

智能车载空气净化器介绍: 这是一款把车厢变成绿色森林的空气净化器。该智能车载净化器采用STM8S003F3（STM8S003F3数据手册）作为主控制芯片，采用费加罗TGS2600空气质量传感器侦测汽车环境，利用空气质量指示灯指示当前的空气质量。该空气净化器具有一键启动，实时监测空气质量并自动净化的功能。同时针对内饰污染/甲醛TVOC超标异味二手烟残留PM2.5病毒惊喜深层净化去除，释放千万级高浓度负离子，改善车内空气质量，为用户提供健康的行车环境。该设计已经量产，分享给大家的是该智能空气净化器的控制端电路和源代码。 该控制板实物图片展示: 附件内容包括: 智能车载空气净化器控制板原理图和PCB源文件，用AD软件打开； 源代码； AP1301车载空气净化器控制规格书；

找房APP产品需求原型设计，Axure源文件版本,需求说明详细，交互完整设计，供参考和学习使用。

ADuC7126 ADI超声测距完整设计方案包括PADS设计原理图PCB+超声测距软件源代码,可做为你的学习设计参考。

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音频放大器概述: 1000W D类音频放大器参考设计旨在为音频放大器及推挽电源转换器提供范例，其运行采用Kinetis KV1x塔式系列平台或K64 Freedom电路板。该参考设计采用内部强大的FlexTimer模块将输入的模拟音频调整为D类格式，同时产生PWM以控制开关推挽电源。 D类音频放大器电路系统框图: 该D类1000W音频放大器解决方案特点: 使用塔式系统模块或者Freedom系统平台进行快速原型设计，捕获模拟音频输入，产生D类音频输出并控制推挽电源。 与嵌入式源代码相结合，可以快速开发价格合理的D类音频放大器。 通过Flextimer控制功率MOSFET的栅级驱动器，添加额外保护，例如死区时间插入、故障控制 、初始化和极性控制。 较少占用CPU负载，可以将其处理性能更多地用于增强应用。 配套的软件和工具Kinetis KV1x系列塔式系统模块(TWR-KV10Z32) 面向Kinetis K64、K63和K24 MCU的Freedom开发平台(FRDM-K64F) 支持的器件K64_120: Kinetis K64-120 MHz，256KB SRAM微控制器(MCU)，基于ARM:registered: Cortex:registered:-M4内核 KV1x: Kinetis KV1x-75 MHz，入门级3相FOC / 无传感器电机控制微控制器(MCU)，基于ARM:registered: Cortex:registered:-M0+内核

给大家推荐一个开源的2.4G遥控器完整设计资料，基于LT8900设计。附件内容包括发射器和接收器。有原理图，PCB，单片机源码，BOM，GERBER文件，丝印文件等。单片机用的是松翰SN82711A 附件内容截图:

四轴无人机完整设计方案概述: 四轴无人机设计是无人飞行器(UAV)的流行设计。它包括一个飞行控制器和4个电子速度控制器(ESC)，每个电机一个。飞行控制器配备一个无线电，用于接收飞行员和惯性测量单元(IMU)发出的飞行命令。IMU通过内置的加速度传感器、陀螺仪，有时还包括磁力计和GPS接收器，来提供汽车自动稳定所需的信息(如速度和方向)。该参考设计将4个独立的ESC板合为一个，通过一个Kinetis KV4x或Kinetis KV5x MCU控制，能够驱动4个无刷直流电机。该解决方案的每个逆变器还配有一个GD3000预驱动器，进一步增强了功能。GD3000预驱动器能够仅驱动N沟道MOSFET，实现更高效率。 四轴无人机视频演示链接:https://www.nxp.com/zh-Hans/video/the-hills-are-alive-with-the-sound-of-...-drone-uavs-based-on-kinetis-v-series-arm-cortex-m7-mcus:KV-Drone-Demo 特性一个Kinetis KV4x或Kinetis KV5x MCU能驱动电子速度控制器的4个电机。 采用FreeMASTER运行时调试工具，更容易进行调试和实时控制 软件功能包括诊断、记录和根据电流消耗估算剩余飞行时间等 配套的软件和工具面向FRDM-GD3000EVB的Freedom配件板(FRDM-PWRSTG) 面向GD3000 - BLDC电机预驱动器的Freedom扩展板(FRDM-GD3000EVB) 支持的器件KV5x: Kinetis KV5x-240 MHz，电机控制和功率变换，以太网微控制器(MCU)，基于ARM:registered: Cortex:registered:-M7内核 KV4x: Kinetis KV4x-168 MHz，高性能电机 / 功率变换微控制器(MCU)，基于ARM:registered: Cortex:registered:-M4内核 GD3000: 3相无刷电机前置驱动器

本项目立足于近几年出现的一些数据处理和控制集成芯片，将一些语音信号处理的专用算法应用到评分系统中来，以改进现行系统，增强评分的准确性。