首次运行系统时,会自动进入系统设置界面,对系统运行时所需要的各项参数进行设置。 以下是对各项的解释: 起步范围,即起步价所包含的范围。 起步价,分为日间和夜间两个标准。(若该地区无日夜间区分,请设置相同数据) 单位公里,超出起步范围后,按照设定的每一单位公里加一次里程单价。 里程单价,每一单位公里所收价格,分为日间和夜间。(若该地区无日夜间区分,请设置相同数据) 单位时间,停车等待时,每单位时间增加一次等待单价。 (注:单位时间分钟必须为整数,否则无法修改) 等待单价,每一单位时间所收等待价格,分日夜间(若该地区无日夜间区分,请设置相同数据) 日间开始,日间标准时间段的开始时间。(格式 06:05) 日间结束,日间标准时间段的结束时间。(格式 20:30) (提示:日间标准时间段以外的时间段即为夜间标准时间段) 记录备份周期,每一个周期备份一次行车记录。(此版未提供此功能,请键入任意值,否则会出错) 记录删除周期,即数据库中只保留此周期之内的记录。(此版未提供此功能,请键入任意值,否则会出错) 车辆相关信息,请根据实际情况填写,它将用于显示给乘客看。 备注:收费标准一经设置,车主是无法更改的,只有管理员才有权限进行更改。
2022-04-30 17:41:13 4.18MB C# 出租车计费系统源码
1
出租车计费系统的设计.zip
2022-04-06 00:36:54 186KB 出租车计费系统的设计.zip
出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表,是出租车市场规范化 、标准化以及减少司机与乘客之间发生纠纷的重要设备。一种功能完备、简单易用、计量准确的出租车计价器是加强出租车行业管理、提高服务质量的必备品。本文介绍了出租车计价器系统在实际生产生活中的重要性,根据预定的设计要求和设计思路,采用VHDL硬件描述语言作为设计手段,采用自顶向下的设计思路设计了一个实际的基于AheraFPGA芯片的出租车计价系统,通过在QuartusⅡ6.0软件下进行模拟仿真,并进行相应的硬件下载调试,证明该出租车计价系统具有实用出租车计价器的基本功能,各技术指标符合预定标准,如能进一步完善,将可以实用化和市场化,具有一定实用性。
1
设计制作自动计费器,包括行车里程计费、等车时间和起步价三部分,用三位数码管显示,最大金额为99.9元。 行车单价、等车单价、起步价可分别由拨码开关或拨码盘预置
1
基于vhdl出租车计费器设计说明书.pdf
2022-01-18 13:05:42 272KB 资料
关于车租车计费器的设计 有几个模块组成 分频模块 计量模块 控制模块 显示模块
2022-01-06 21:55:59 3.91MB FPGA 出租车计费器
1
随着出租车行业的发展,对出租车计费器的要求也越来越高。最近几年出租车行业发展迅速,在全国有几千家出租车公司。因此出租车计费器市场是庞大的。而出租车计费器成为不可缺少的一部分。 信息社会的现代电子产品,性能越来越高,复杂度越来越大,更新步伐也越来越快。实现这种进步的主要原因就是微电子技术和电子技术的发展。而电子技术的发展后者的核心就是电子设计自动化技术。EDA是指以计算机为工作平台,融合了应用电子技术、计算机技术、智能化技术的最新成果而开发出的电子CAD通用软件包,它根据硬件描述语言HDL完成的设计文件,自动完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局布线及仿真,直至完成对于特定目标芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。没有EDA技术的支持,想要完成超大规模集成电路的设计制造是不可想象的;反过来,生产制造技术的不断进步又必将对EDA技术提出新的要求。
2021-12-29 15:28:53 1.73MB 毕业设计~课程设计
1
基于vhdl的出租车计费器eda设计 出租车行业得到空前发展
2021-12-29 00:12:50 1.81MB 出租车计费器
1