交通灯控制系统能产生四个方向的交通信号； （2）每个方向的交通灯由红、绿和黄三个灯组成,在实验板上交通灯用发光二极管代替； （3）交通灯点亮时间由设计者自行确定。 设计要求： 1 .分析设计要求，明确性能指标。必须仔细分析课题要求、性能、指标及应用环境等，广开思路，构思出各种总体方案，绘制结构框图。 2 .确定合理的总体方案。对各种方案进行比较，以电路的先进性、结构的繁简、成本的高低及制作的难易等方面作综合比较，并考虑器件的来源，敲定可行方案。 3 .设计各单元电路。总体方案化整为零，分解成若干子系统或单元电路，逐个设计。 4.组成系统。在一定幅面的图纸上合理布局，通常是按信号的流向，采用左进右出的规律摆放各电路，并标出必要的说明。

智能交通信号灯控制系统设计与LabView仿真实现

摘要 模拟交通信号控制下路口的交通情况，是用程序在模拟现实生活中的路面和十字路口的交通情况，这样做是非常有实际意义的。在现实生活中，观察和调试一个路口的交通信号灯和路面的状况是要花要化很长的时间。如果将这个过程用程序来模拟，那就可以节省大量的时间，同时通过改变程序的各种变量值，同时也可以更容易反映更多的在现实生活中不常发生的复杂情况。得到很多宝贵的数据，来指导现实中交通系统的架设。 关键词 模拟；十字路口；交通信号；程序

基于单片机的交通信号灯控制系统设计与仿真

行业分类-电信-一种基于电力载波的智能交通信号灯控制系统.rar

随着社会经济的高速发展，由车辆大幅增加而带来的交通问题日趋严重。因此，作为交通监管系统的重要组成部分，交通信号灯在协调人、车、路的关系时发挥着巨大的作用。EDA(Electronic Design Automaon，电子设计自动化)是依靠功能强大的计算机，对以硬件描述语言HDL(Hardware Descripon Langu age)为系统逻辑描述手段完成的设计文件加以处理，自动实现既定的电子线路系统功能的一种技术。利用EDA技术进行电子系统设计的终目标是完成专用集成电路ASIC(Applicaon Specific Integrated Circuit)的设计和实现。ASIC作为终的物理平

基于FPGA的交通信号灯控制系统.pdf

基于单片机的智能交通信号灯控制系统，十字路口红路灯，用protues仿真

设计要求：设计一个交通灯控制系统，该控制系统工作后，交通灯按照下列规律变化：初始态四面均为红灯，持续时间为2S；然后转为状态1(10S),为东西红、南北绿；状态2(3S)，为东西红灯不变、南北绿灯灭、黄灯闪烁三次；状态3(15S),为东西绿、南北红；状态4(3S)，为东西绿灯灭、黄灯闪烁三次、南北红灯不变；最后回到状态1，依次循环。如遇特殊情况，可拨动应急开关，使各向均为红灯，特殊车辆不受红灯限制，待其顺利通过后将开关拨回原位。系统恢复原状态运行

为了更深入的理解所学的知识，增强动手能力，为以后参加工作打下坚实的基础，并且把所学知识和现代计算机技术来模拟模拟汽车信号灯控制系统，把所学的理论的知识用到现实实践中去，加强了对理论知识的理解和记忆。展示了计算机技术在二十一世纪的重要作用。