Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN)

中文版 ISO 15765-3 车载诊断标准

UDS协议、蓝牙体温枪方案、C51懒人烧录器等其他资源

视频质量诊断，之前由于数据不足，采用传统的方法进行检测，当前已经积累了一些数据，采用分类模型做了训练和检测工作，主要有：亮度异常检测、偏色检测、图像噪声检测、条纹噪声检测、清晰度检测、信号丢失检测、遮挡检测和对比度检测。 https://blog.csdn.net/zhulong1984/article/details/125155862

通过对风机传动系统中齿轮故障进行模拟试验,构建结构风险最优的支持向量机(SVM)网络,对采集到的电磁速度信号进行快速傅里叶分解,选取高频段的频谱特性 作为分量进行样本化学习,完成对齿轮故障样本的训练,使 SVM 具备分类功能。最后,采用SVM 对齿轮箱试验台齿轮故障进行诊断分类识别,取得较好的效果,说明齿轮故障信号高频特性所包含故障信息在整个频谱中的有效性以及SVM 作为一种故障诊断方法的实用性。

中汽研UDS资料讲解，道路车辆—统一诊断服务 规范和需求 ，详细说明讲解UDS各service identifier含义以及使用规则。

信了营销号的邪，使用msconfig系统配置设置过诊断启动和禁用服务，重启之后，提示‘出现问题，你的PIN不可用，单击以重新设置PIN’问题，可以跟着视频解决。 如果提示需要输入密码并且你平时登录有密码，这输入密码，否则留空，点继续。 另外，如果怎么输密码都不对，那就进入pe处理密码。 如果提示输入密钥，则去官网找，密钥。 官网bitlocker密钥找回地址：https://aka.ms/myrecoverykey 或者是 https://account.microsoft.com/devices/recoverykey 你尝试使用曾经用过或者在用的手机号，或者邮箱登录。 除了去官网找密钥，没有任何人能帮你解开，请勿上当受骗！ 为了数据安全，此功能有些机器出厂就会默认开启，可能你自己没有设置过，不要感到奇怪。 【电脑上可能访问不到这个网页，可以用手机访问】 注：换了主板，主板放电，改了主板设置，更改了PIN，系统更新之类的操作不适用，需要用其他方法解决。

传统的微波滤波器诊断模型构建方法不适用于严格的滤波器综合。提出了一种改进方法，对广义Chebyshev滤波器的传输函数和反射函数分子多项式系数均做了合理限制，继而求出响应对应的耦合矩阵，并与理论综合结果比较，确定出滤波器调试的方向和幅度。最后用该方法分别对四阶开环微带滤波器和八阶波导滤波器进行诊断调试，调试后回波损耗和群时延均满足预期指标，调试时间缩短了一半。

基于MATLAB的GUI设计了一个简易版的轴承故障诊断系统，该系统的主要有以下几个功能：1、可以作为GUI界面学习的一个例程（含详细源码）；2、可以基于西储大学的数据熟悉信号的常见分析手段（FFT/时域波形）；3、可以自动选取西储大学的数据进行分析，只需要输入文件名序号即可;4、可以作为毕业设计中软件设计的一部分（某一章节），增加学术工作量，使得算法成果展示更生动。5、软件左上角有放大、缩小、标注数据等功能。

2、再看自己有没有问题 3、如果是少量机器出现问题，这个就到了维护人员最熟悉的登录机器，查看相关日志的套路了 4、如果是单服务的问题，这个时候就需要结合请求参数