模糊控制系统设计的核心是模糊控制器的设计，设计模糊控制器主要是求取模糊控制表。本文介绍一个基于PLC实现道路十字路口交通灯模糊控制的系统。

单片机设计-交通灯控制系统.ppt 课件资料

以单片机为核心，设计一个简单交通灯控制系统，设A车道与B车道交叉组成十字路口，A是主道，B是支道。设计要求如下： （1） 用发光二极管模拟交通信号灯、两个方向分别设置红、绿、黄3种通行指示灯，用按键开关模拟车辆检测信号。 （2） 正常情况下，A、B两车道轮流放行， A车道放行40秒，其中5秒用于警告，B车道放行25秒，其中5秒用于警告。有计时牌显示路口通行转换剩余时间。 （3） 在交通繁忙时，交通信号灯控制系统应有手控开关，可人为地改变信号灯的状态，以缓解交通拥挤状况。在B车道放行期间，若A车道有车而B车道无车，按下开关K1使A车道放行15秒；在A车道放行期间，若B车道有车而A车道无车，按下开关K2使B车道放行15秒。 （4） 有特种车辆如119、120通过路口时，系统可转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行的状态，15s后系统恢复正常管理。 （5） 两个方向放行的时间可以通过键盘设置。

计算机组成原理实验-数字逻辑---交通灯系统设计(HUST)-12个题

1、红、绿、黄发光二极管作信号灯，用传感器或逻辑开关作检测车辆是否到来的信号，实验电路用逻辑开关代替。 2、主干道处于常允许通行的状态，支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时，支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯。 3、主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒，设立45秒、25秒计时、显示电路，选择1Hz时钟脉冲作为系统时钟。 4、在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中，要亮5秒黄灯作为过渡，使行驶中的车辆有时间停到禁行线外。 5． 设计计时显示电路。

043 交通灯 51单片机仿真

全部做好了 要求：实现十字路口的交通灯，红、黄、绿三灯的循环显示。交通灯的亮灭分析：初始态是两个路口的红灯全亮，之后，东西路口的绿灯亮，南北路口的红灯闪烁，东西方向通车，延时10S后，东西路口绿灯灭，黄灯闪烁。闪烁5次后，东西路口红灯亮，而同时南北路口的绿灯亮，南北方向通车，延时10S后，南北路口绿灯灭，黄灯开始闪烁，闪烁5次后，再切换到东西路口方向，重复以上操作。当出现紧急情况可以手动使各方向的灯均处在红灯状态，直到状况解除。

1.2 模型建立及运行 1.2.1 流域划分 1.2.1.1DEM设置  1.DEM加载  首先在单击 DEM Setup选项加载流域 DEM数据；然后单击 DEM projection  setup  按钮，定义 DEM属性。  2.定义MASK  DEM加载之后，为更加准确的划定流域研究范围，最好需要加载MASK，可 以更好的减少数据量的大小。  1.2.1.2河网定义  为了生成精度较高的流域水系图，可以选择加载河网，这样就可以得到精度 符合试验要求的水系图。  1)选择 DEM‐based选项。  2）单击 Flow direction and accumulation。软件将自动进行流域河网划分分析， 分析结束之后，在 Area对话框中将出现分析数据，这个数值越小，划分的河网 就会越详细。  3)在 Stream network对话框中点击按钮 Creat streams and outlets，生成河网。  1.2.1.3 OUTLET、INLET定义  在流域内进行径流模拟、泥沙模拟和非点源污染模拟等研究时，OUTLET、 INLET的正确定义可以更好的定位监测点的位置，提高模拟结果的精度。  1.2.1.4流域总出口指定及子流域划分  1）单击总出口按钮，选择流域总出口，在这里，流域总出口选为左下角的 西洱河。  2）单击子流域按钮，划分子流域。  1.2.1.5子流域参数的计算  单击计算按钮 Calculate subbasin parameters，计算子流域参数。当流域划分 完成之后，  ArcSWAT 产生的栅格数据集，将从 SWAT 项目目录 Watershed\Grid 转移到 Project  Raster Geodatabase。流域划分完成之前，Watershed\Grid目录中 的栅格以 ESRI GRID格式存储，以提高执行效率。一旦划分完成，它们将会被转 移到 Raster Geodatabase，以简化项目的数据存储。 

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