模型机设计报告格式.doc

童诗白模电，闫石数电，c语言入门pdf，干货完整版。。

北邮数电实验 6 随机数生成电路的设计与实现 报告（含VHDL代码）

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multisim数电课程设计-出租车自动计费器源文件+文档说明,可以做为你的学习设计参考。 总体方案的选择 1.拟定系统方案框图： 汽车在行驶时，里程传感器将里程数转换成与之成正比的脉冲个数，然后由计数译码电路变成收费金额。里程传感器由磁铁和干簧管组成，磁铁置于变速器涡轮上，每行驶100米，磁铁与干簧管重合一次，即输出一个脉冲信号，则10个脉冲/公里（设为P3）。里程单价（设2.1元/公里）可由两位（B2=2、B1=1）BCD拨码开关设置，经比例乘法器（如J 690）后将里程计费变换成脉冲数P1=P3(1B2+0.1B1)。由于P3=10，则P1为21个脉冲，即脉冲当量为0.1元/脉冲。 同理，等车计费也可以转换成脉冲当量，这需要由脉冲发生器产生10个脉冲/10分钟（设为P4），如果等车单价为0.6元/10分钟（置B4=0、B3=6），经比例乘法器后将等车计费变换成脉冲数P2=P4(0B4+0.1B3)。由于P4=10，则P2为6个脉冲，即得到相同的脉冲当量为0.1元/脉冲。同理，起步价（设3元）也可以转换成脉冲数（P0= 单价/当量=5/0.1=50个脉冲)或者将P0作为计数器的预置信号（框图所示）。最后行车费用转换成脉冲总数P=P0+P1+P2，其结果用译码显示器显示。 图1：出租车自动计费器方案一框图 MultiSim设计出租车计价器控制电路。整个自动控制系统由四个主要电路构成：里程计数及显示、计价电路、基本里程判别电路、555秒信号发生器及等候计时电路和清零复位电路。以MultiSim7软件作为开发平台,采用图形方式创建电路、构造电路、调用元器件和测试仪器，该工作平台可以对电子元器件进行一定程度的非线性仿真，不仅测试仪器的图形与实物相似，而且测试结果与实际调试基本相似。该设计不仅仅实现了显示计程车计费的功能，其多功能表现在它可以显示计程车累计走的总路程和里程单价。

本次课程设计之一------电子时钟设计，具有最简单的计时功能及调整时间的功能。基于TTL集成电路和LED数码管为核心，辅以必要的电路，构成一个简单的数字电子时钟。通过数码管能够准确显示时间，时、分、秒，并且可以通过校正电路进行校时。本设计以multisim为仿真软件，由虚拟元器件组成的数字电子钟，它主要由振荡器、时分秒计数器、校时电路、译码器、数码管等几部分组成。通过multisim的仿真，它可以实现时分秒的计时功能。

秒脉冲设计报告

基于QUARTUS II 的自动售票机原理图 数电课程设计 亲身做过 保证能够实现

CPU课程设计 Verilog VHDL 湖南大学 课程设计95分作品 可操作性强，代码亲自编写可跑通十几条指令

东南大学计算机系数电考试的期末试卷，很有参考意义（你懂得），这个资源比较珍贵。9系的同学不要错过。