IEEE9节点标准算例仿真，另附节点支路数据，2020a模型，用于电力分析，仅供参考。

传统的电力变压器内部故障模型都是基于绕组的分析方法,忽略漏磁通、变压器铁芯涡流效应,且考虑铁芯非线性较少。为能进一步准确地描述变压器内部故障的暂态过程,并深入了解变压器内部故障机理,基于结构为三相五芯柱变压器模型,采用磁路分析方法建立了计及涡流效应、漏磁通及铁芯非线性等因素的三相五芯柱变压器内部故障仿真模型。模型从三相五芯柱变压器磁路出发,建立了磁链方程、电压方程,并根据铁芯和铁轭的磁通和电流关系及磁路关系列出磁导计算方程;给出了仿真模型的参数确定方法,其中参数确定与变压器的结构紧密相关。为了验证仿真模型的有效性,用该模型仿真了故障后较长时间进入稳态的情况,其结果与稳态的电路方法电流有效值计算结果相一致。仿真结果的暂态趋势与试验结果基本一致,从而验证了该模型的有效性。

无刷直流电机矢量控制，采用转速、电流双环控制，电流环dq解耦，d轴采用id=0控制，q轴采用转速外环。采用滑膜观测器（SMO），根据电压电流信息进行电机位置角度动态估算，模型可直接运行，转速和角度跟踪精度较高。可为单片机算法开发提供模型参考。

基本简单的SSB PSK 仿真模型 最基本的

内附L7987 Psice模型；Vin DC10V-60V Vout 5V 2Amax， 可供学习交流参考

PMSM永磁同步电机同步旋转坐标下SMO+PLL无感仿真模型 基于PLL的转子位置估算 MATLAB2014B以上 保证可以正常运行

PI、II型、PID控制器LTspice仿真模型。 加入了偏置电路调节工作点。

matlab_无刷直流电机双闭环PI仿真模型，基于simulink

基于Matlab_Simulink的光伏电池工程用仿真模型.pdf

fakra连接器一般用于汽车工业RF射频信号连接器，GPS定位系统，卫星收音机，车载互联网接入。FAKRA汽车连接器专为汽车应用而设计。它们基于SMB连接器接口FAKRA（自动专家组）建立统一的连接器系统和每个人都将遵守的标准。由于其特殊的标准锁定系统FAKRA连接器符合当今汽车行业的高性能和安全要求。 FAKRA连接器的额定频率范围为6 GHz。这些连接器广泛应用于GPS天线，发动机管理系统，模拟或数字收音机，辅助加热，电视/视频显示器，天线，配电箱，事故数据分析，手机，遥控无钥匙进入系统，距离控制，压力控制和导航系统等。