基于船舶操纵运动数学模型和船-船水动力干扰数学模型，提出了由于船间水动力干扰导致的船舶临界失控发生的条件，分析追越状态不同船舶横向间距、不同船舶速度以及不同水深吃水比等条件下船-船干扰力和力矩与船舶横向力、船舶舵力及力矩间的关系，研究船舶临界失控区的尺度，证明船舶临界失控水动力干扰区的存在，给出了船舶临界失控水动力干扰区随船舶横向间距、船舶速度及水深吃水比的变化规律.追越船转船力矩失控区在(-0.6～-0.5)L，追越船速度提高，临界失控干扰区尺度减小；被追越船干扰力临界失控区在(-1～1)L，转船力矩失
2022-01-28 20:11:00
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螺旋桨MAU4-40、55、70，AU-5-50、65、80对应的特征曲线和对应得B-δ图谱，以及空泡校核限界线的CAD图纸，适合在校学生课程设计使用，和日常螺旋桨图谱设计
2022-01-25 09:03:40
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包含了一个散货船螺旋桨设计过程所绘制的CAD图纸(CAD2021)，最终设计word文稿，计算所用excel图表，以及另一艘船的设计初步设计和终结设计文稿(无CAD和excel资料)
2022-01-25 09:03:40
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