chatgpt、gpt-4与aigc生成式人工智能操作实战

智能优化算法+初学者

I 前 言 虽然我们已经可以开始用 ChatGPT 进行聊天，写出一些让人想不到的东西。但如果想了 解开源人工智能，想了解 ChatGPT 完整的内容时。我们还需要看各方面的报告，将信息进行 拼图。 从这一角度看，人工智能要走的路还很多。 我从各种渠道采集了各种的报告，希望能从一个较客观我的角度来写一份报告。让系统 了解这一技术进步，以及这处技术给技术发展、产品发展、人工智能的解决方案及各种应用 场景带来哪些好处。对于普通的公司与普通人有什么样的影响呢？ 结合这些年的工作，以及从 2020 年开始展开的认知对抗的经历，给大家尽可能呈现出 一个客观我的场景。 客观来讲，ChatGPT 这一次热潮本身就是由 AIGC 技术本身操纵出来的。他在与大家聊天 的同时，也在生成着大家关注的文章，带着节奏。过去人工智能技术是由人帮人工智能技术 去宣传与推广。而这一次是人工智能自己为自己炒作。 当结合从去年底开始硅谷的裁员潮，可以看出传统领先的企业已开始采用新技术为自己 提升生产力。但这并没有止步于高科技公司。带来的影响将是社会级的变化。 对于传统的人类来讲，是一次机会，同时也是一次挑战

针对矿用链式STATCOM装置的LCL滤波器参数设置方法复杂、计算量大的问题,采用带有淘汰与克隆机制的人工鱼群算法对矿用链式STATCOM装置的LCL滤波器参数进行优化。实验结果表明,改进后的鱼群算法能对链式STATCOM装置的LCL滤波器参数进行有效优化。参数优化后的LCL滤波器性能得到提高,改善了煤矿电网的电能质量。

矿井中障碍物密集且移动,这给煤矿井下导航装置路径规划造成了极大的困难。结合原有的传统人工势场法,通过将相对速度场和相对加速度场引入势场函数中,改进引力势场函数,使矿井机器人、无人机等导航装置在路径规划中,充分考虑导航装置自身的移动信息,使躲避移动障碍物成为可能,并且避免动目标陷入局部极小点;针对路径规划过程中路径最优化的问题,提出了"全局势场线"的概念,使导航装置在局部路径规划的同时,充分考虑到全局的规划信息,避免局部规划与全局规划冲突,从而选取最优的路径进行导航。提出的方法通过仿真和地面模拟测试,结果证明,该方法可以帮助导航装置在煤矿井下成功躲避移动障碍物,避免与移动障碍物发生碰撞导致路径规划失败,同时处理复杂多变的环境,优化避障路径,最终到达目标位置,完成导航装置的路径规划任务。

针对矿井障碍物复杂多变、救灾机器人采用传统人工势场法进行路径规划易陷入局部极小点的问题,提出一种基于改进人工势场法的救灾机器人路径规划方法。该方法通过在引力场中加入扰动场来改变引力场函数,使救灾机器人在陷入局部极小点时自主走出局部极小点;结合障碍填充法,通过对凹障碍物进行虚拟填充,形成新的障碍物并产生相应的斥力场函数,避免救灾机器人再次陷入局部极小点。仿真及测试结果验证了该方法的可行性及有效性。

网上LSTM框架图不少，如果直接截图或下载，分辨率非常低。我自己用PPT重新画了一个LSTM的框架图，可以导出高清格式图片，放在投稿的小论文里面。导出方式如下： 1用office的powerpoint打开下载的LSTM.pptx文件； 2.在office中设置，保证可导出高分辨率图片，可参考https://blog.csdn.net/mbtt00/article/details/122343259，建议用注册表修改，然后导出tiff图片； 3.将导出的tiff图片直接复制到word中，即可完成高分辨率图片的方式

基于BP人工神经网络的SmFeN永磁材料工艺-磁性能关系预测，叶金文，刘 颖，采用均匀设计的方法设计了HDDR工艺条件的4因素16水平的实验方案，建立了工艺参数与磁性能之间的神经网络数学模型，利用该模型结合�

为快速响应客户需求和提高产品定制效率,通过分析产品设计过程的特点,结合粗糙集理论和神经网络方法各自的优势,提出一种融合粗糙集和神经网络的产品敏捷定制设计新方法,将粗糙集和神经网络方法有机集成应用于产品设计过程。该方法中,运用粗糙集对设计要求进行约简,提炼有效的决策条件;在此基础上,采用神经网络方法构建不同设计阶段的设计要求与其对应的产品结构间的网络模型,快速确定产品结构形式。并将该方法成功应用于某卷板机的总体方案定制设计过程。这种方法为实现产品敏捷定制开发提供了一种新的解决思路和技术手段。

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