采用镶铸技术实现过共晶Al-Si合金缸套与亚共晶Al-Si合金缸体的一体化结合是实现轿车全铝发动机缸体制造的一种发展方向,由于固态铝合金在复合成型过程中容易生成阻碍2种合金冶金结合的氧化膜,成为镶铸技术在全铝发动机缸体制造过程中的难点。探讨了在固态Al-24Si合金表面电化学镀Cu处理,采用液-固双金属复合成型方法 ,实现了亚共晶Al-6Si与Al-24Si合金复合成型,复合界面成冶金结合。

分析了LY12铝合金材料性能特点,通过拉伸试验来分析热处理工艺对LY12合金抗拉强度、屈服强度和延伸率的影响。利用扫描电镜观察断口形貌,通过金相分析,从微观组织的变化来解释热处理工艺对LY12合金力学性能的影响规律。试验结果表明LY12合金经过不同热处理后,自然时效处理的LY12合金的抗拉强度比正常时效的要高,但是它们的屈服强度相差不大;正常时效处理时的屈服强度和抗拉强度大于欠时效和过时效处理时的屈服强度和抗拉强度;自然时效处理时的断后延伸率最大,正常时效处理时的断后延伸率最小,过时效处理时的断后延伸率大于欠时效处理时的断后延伸率。

时效热处理对水下搅拌摩擦加工WE43镁合金的力学性能影响，曹耿华，张大童，本文选取了铸造WE43镁合金作为试验材料，水下搅拌摩擦加工（SFSP）为制备手段，研究了材料在SFSP过程中的微观组织演变、后续时效热处

电磁搅拌对A356合金熔体结构及其凝固行为的影响，王晶，李培杰，通过对A356合金熔体进行热模浇注直接制备半固态浆料组织并水淬取样，研究了过热电磁搅拌对合金熔体凝固行为的影响，并据此提出了�

SnSb15合金液-液结构转变的可逆性及熔体状态对凝固的影响，高文龙，张先锋，为了探讨液-液结构转变的可逆性及熔体状态对凝固的影响，本文利用直流四电极法测量了SnSb15合金熔体在三轮连续升降温过程中的电阻�

用感应炉、MgO坩埚把1.5 kg的锰合金溶化后恒温至1 700~1 750 K,用Al2O3管向该熔体中顶吹入0~300 mL/min的CO2/N2气体,测算了顶吹精炼过程中Mn元素在金属熔体中的传质系数。结果表明,气体流量对Mn传质系数影响较大,当流量从0增加到300 mL/min时,Mn的液相传质系数从6.16×10-4cm/s增加到2.09×10-3cm/s。该方法可提高电硅热法生产低碳锰铁资源和能源的利用率。

负载型纳米ZrO2复合载体的制备条件对CO2重整CH4制合成气的催化剂活性影响，李凝，罗来涛，在制备大孔氧化铝基载体的基础上，采用浸渍-沉淀法制备了负载型纳米ZrO2复合载体，并以此载体负载Ni制成催化剂用于CO2重整CH4制合成�

为了探讨生物焦对微波辅助下CH4/CO2重整反应的催化性能,通过改变制焦原料、调整制焦温度和原料脱灰等得到不同类型的生物焦,进而在固定床反应器上通过反应气转化率考查生物焦对重整反应的作用特性。研究表明,生物焦中金属氧化物本身对重整反应有催化效果,而且能够影响生物焦对微波的响应。所以,生物焦中金属氧化物的含量是影响其催化活性的决定因素。脱灰生物焦对CH4/CO2重整反应的作用效果进一步证实了上述结论。生物焦的比表面积和孔隙特性对生物焦的催化性能有一定影响。为考查添加物对生物焦催化性能的影响,将生物焦与不同物质均匀混合。结果发现,添加Na2CO3和K2CO3的生物焦强化了CO2转化,但抑制了CH4转化。MgO,CaO和NiO的添加对生物焦的催化活性有改良效果。加入SiO2的生物焦对重整反应不利。

制备方法对Ni-MgO-Al2O3催化剂上CH4-CO2重整制合成气的影响，王佳佳，潘秉荣，本文以共沉淀法分别制备了一系列不同组成的镁、铝双组分及镍、镁、铝三组分层状双金属氢氧化物(LDHs)，650℃焙烧后获得了镁、铝和镍

基于传统共沉淀法制备了NiMgAl,NiMgAl-Mo和NiMgAl-MoCe类水滑石前驱体。将3种前驱体焙烧后得到的复合氧化物催化剂用于CH4-CO2重整反应体系中,考察了这3种水滑石基催化剂对反应气CH4,CO2转化率的影响。借助XRD,BET等对催化剂物化性能进行表征,通过程序升温还原（H2-TPR）过程对各催化剂的还原性能进行检测。结果表明:以类水滑石化合物为前驱体制得的NiMgAl,NiMgAl-Mo和NiMgAl-MoCe等3种催化剂均具有介孔材料性质,NiMgAl基础上助剂Mo,Ce的适量添加会降低其比表面积,影响其氧化物的还原温度;6501 000℃范围内,NiMgAl的催化能力相对较差,CH4,CO2的转化率均相对最低;添加Mo的NiMgAl-Mo催化剂能提高CH4及CO2转化率;而同时添加Mo,Ce的NiMgAl-MoCe催化剂能显著提升CH4的转化率,但对CO2的转化却有一定抑制作用。