港口客运大楼曲面网架施工技术 武汉港客运大楼乙区的客运港中央大厅,采用网架结构。网架长71.705m,宽30m,面积2151.l5 m2总重158.40t。网架由34个支座支撑在K、B两轴混凝土桁架式拱形梁上。网架支座的最低标高为10.134m,最高标高为21.643m,网架支座最大高差11.5m。网架采用大跨度非对称钢管空心球节点正放四角锥曲面网架的形式。 该工程受乙区大厅的结构所限,不能采用传统的地面拼装焊接扒杆整体吊装就位方案施工,只能利用现场已有的法国400t·m塔吊,在地面胎具上制成4种小单元(图6-11-1)。乙区大厅内搭设阶梯式满堂脚手架,在脚手架上进行网架的拼装和焊接工作。用塔式起重机将预制小单元吊装就位,就位后的小单元与散件在空中拼装焊接。 第1章施工准备 第1节绘制施工图 为方便网架施工班组人员理解网架图,将1/2网架设计图适当缩小比例后,直接绘制全图并分小单元图。按轴线位置进行施工编号,并在图上分别注明各杆件的直径、下料长度,编制杆件的汇总表,以减少现场放样时间,提高工效。 第2节绘制胎具加工图 胎具加工图如图6-11-2。活动调节胎具用于制作小单元①、②和③,可调槽钢用于制作小单元④。 第3节搭设满堂脚手架
电梯井筒结构爬模施工技术 第1章无架液压爬模工艺 第1节特点 无架液压爬模采用“模板爬模板”的设计思想,不设置爬升架,而使相邻的大模板互为依托,以液压为动力,通过千斤顶和爬杆交替爬升。 第2节工艺原理 A型模板与B型模板交替布置(图2-9-1),每块模板靠近左右两端的竖向背楞上均装设三角爬架和千斤顶装置,以B型模板的爬架和爬杆为依托,A型模板由其中部(对模板上下相对位置而言)的千斤顶带动而爬升;以A型模板的爬架和爬杆为依托,则B型模板由其上部的千斤顶带动而爬升。 模板安装就位、校正后,固定穿墙螺栓,浇筑混凝土(图2-9-1a)。混凝土养护达到拆模强度后松动穿墙螺栓与模板。拆除A型模板的穿墙螺栓及其外墙模板,利用B型模板将A型模板爬升一个楼层的高度,校正后再装入穿墙螺栓,固定模板下的背楞(图2-9-1b)。拆除B型模板的穿墙螺栓及其外墙模板,借助A型模板将B型模板爬升至A型模板上口齐平(图2-9-1C)。 松动卡座,从B型模板的三角爬架中取出爬杆,拆除限位卡,从千斤顶中取出爬杆。调整A型模板三角爬架的角度,装上爬杆,并用卡座卡紧,爬杆的下端穿入B型模板上口邻近的千斤顶内。拆除B型模板的穿墙螺栓及其他连接件,吊出外墙模板,装上限位卡,调整油路,启动液压泵,即可爬升B型模板至预定标高。 爬升A、B型模板时,应避免因模板两端千斤顶不同步及支承杆不平行而造成的模板不能平稳上升,左右、高低、倾斜的现象。 第2章模板及机具设备
2021-04-23 13:02:12 24KB 电梯井筒结构爬模施工技术
高层建筑外墙自行爬模施工技术 珠海鸿景花园5栋高层商住楼建筑面积16.5万m2,外墙钢筋混凝土全部采用爬模施工,加快了施工速度,节省了大量周转材料,取得了较好的经济效益。 第1章爬模施工特点 l.爬模在使用过程中自行爬升,无需用塔吊,尤其适用于狭窄场地,有利于现场整洁和文明施工。 2.爬模能适应建筑物多种造型和平面变化,模板定位固定,装拆容易,质量可靠,效率高,并减轻了工人劳动强度。 3.爬模的设备与吊脚手操作平台及安全防护连为整体,高空作业安全。施工不受高度限制,爬模与操作平台共同逐层上升,减少了搭设外操作脚手架的时间和材料。 4.爬模施工工艺简单,容易掌握;设备简单,可重复使用。 第2章爬模的构造 爬模由大模板和钢爬架两部分组成。大模板设计要考虑建筑物几何尺寸、自身荷载及施工时承受的活荷载和刚度要求,还要考虑操作时安全因素及台风的影响。钢爬架的设计也要考虑静载、活荷载、风载、高度及附壁固定等各种因素。 该工程钢爬架均设计成格构式钢椅架,其中下节用直径28mm的穿墙螺杆固定在剪力墙上;上部为标准节,爬架顶部设悬臂钢梁,挂上倒链以提升大模板。提升系统采用手拉3t倒链(图2-8-1、图2-8-2)。 第3章爬模施工工艺 l.在混凝土墙上先预留Φ30mm螺栓孔,大模板由七夹板
北京西站钢门楼包括主次梢架、钢亭和门楼两侧钢框架。采用液压千斤顶同步整体提升工艺,提升重量达1800t。 第1章提升方案 通过方案比较,选择利用钢绞线液压千斤顶同步整体提升钢结构的方法,提升总重(包括附属施工荷载)为1818t。选用的千斤顶及钢绞线如表6-18-1所示。 第2章提升工作原理 液压同步提升设备是一种出力大、使用灵活的新型施工机械装置,其工作原理如图6-18-1所示。由执行机构、控制系统和动力装置3部分组成。 执行机构直接实现提升任务,它如同预应力张拉千斤顶,活塞杆和缸筒上均有一副锚具,重物的提升与预应力钢筋张拉过程相似,千斤顶往复伸缩,依靠锚具的协调动作,将重物提起。不同的是锚具由液压缸(图中未示出)控制,有主动夹紧系统。 控制系统主要由液压控制系统、计算机控制系统和信息反馈系统3部分组成。反馈信号(提升高度)与输入指令比较,计算机根据此偏差信号控制液压系统的工作,使提升对象按照输入的指令要求提升。动力系统为液压泵站和液压传动与控制系统,其相互关系如图6-18-2所示。 第3章设备布置
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