三相双开关电路就是典型的部分解耦PFC电路。本文针对该电路的工作原理和控制策略进行了仿真和实验。

基于三端口变换器的光伏-储能发电系统控制策略研究，杨旭，王卫，本文以独立光伏发电系统为应用背景，研究了一种串联谐振型三端口变换器，通过拓扑Y形和Δ形等效，建立了变换器的稳态功率模型，分

本文为研究生毕业论文，对upfc的控制策略有深入的研究

分析简化了线电压补偿型三相三线动态电压恢复器（DVR）的拓扑结构，提出了基于控制方程最优解的DVR最优化控制方法。基于数字锁相的方法检测得到补偿电压，分析推导了DVR电压控制的时域电路方程，求得了电压控制方程在最优化指标下的最优解。该方法基于DVR输出的线电压计算开关时间，减少了计算和转换环节，提高了直流侧电压的利用率和DVR的补偿能力。仿真和实验结果证明了所提控制方法的正确性和可行性。

控制策略cruise公司案例

LLC/CLLC电路同步整流方式

为了使得柔性直流输电MMC-HVDC更加稳定地接入电网,并且有效地抑制其桥臂环流,提出了一种改进型的控制策略.首先,实时监测上、下桥臂电流以及子模块电容电压;通过计算得到环流抑制分量以及子模块电容电压平衡分量,将两者叠加到MMC的调制波中,从而有效地抑制桥臂二次环流分量,同时也降低了系统的开关损耗.然后,利用并网控制策略,独立地控制系统的整流侧和逆变侧的电力潮流,保证直流母线电压在负荷改变时保持恒定,实现了子模块电容电压的动态平衡.最后,搭建MMC-HVDC系统的仿真模型,仿真结果表明,桥臂环流被有效地抑

对串联型和并联型混合动力电动汽车的控制策略研究

为了解决由多个电池单元组成的大容量电池储能阵列系统(BESAS)的优化运行问题，提出了一种基于分布式模型预测控制的加权一致性算法。首先，介绍了含风电场BESAS的构成，将多个电池储能单元划分为充电组和放电组，通过制定合理的组间协调策略，在不影响BESAS额定功率的前提下，提高储能系统的容量利用率和减少充/放电转换次数；然后，详细地介绍了所提分布式算法的计算过程，并将该算法应用于BESAS的分组控制过程，实现兼顾电池单元安全运行的功率自适应分配；最后，通过算例从算法性能和BESAS控制性能2个方面进行仿真验证，结果表明所提算法和分组控制策略在鲁棒性和控制效果方面均具有一定的优势和可行性。

研究了新型电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略。采用双闭环控制的AC/DC和双闭环控制的DC/DC结构，去除了传统控制系统中的无线信号反馈模块，并加入了功率因数校正(Power Factor Correction，PFC)和软开关技术。在MATLAB/Simulink环境下对充电控制系统进行了仿真，搭建了AC/DC、磁耦合和DC/DC变换电路，对蓄电池充电过程进行了仿真实验，并设计了充电系统PCB，最终搭建硬件平台验证了该方案的可行性和稳定性。