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2001年全国大学生数学建模竞赛优秀论文

1 绪论 1 2相关技术简介 3 系统需求分析 3.1 需求分析 3.1.1 设计的原则 11 3.1.2 系统设计目标 11 3.2 系统可行性分析 11 3.2.1 经济可行性分析 12 3.2.2技术可行性分析 3.3 用户需求 3.4 系统功能需求概述 13 3.5 运行环境 4 系统概要设计 15 4.1 概要设计的概论 15 4.2 架构设计 15 4.3 系统功能结构图及分析 4.3.1 系统功能结构图 4.3.2 系统基本功能 4.4 系统用例图 4.4.1 UML用例图简介 4.4.2 系统用例图 18 4.5 技术架构 19 4.6 数据库结构设计 19 4.6.1 数据库设计的原则 4.6.2 数据库结构分析 19 4.6.3 数据库概念模型 20 4.6.4 部分数据库数据表字段设计 21 5 系统详细设计 5.1 系统数据库连接配置 5.2 系统流程图的分析设计 5.3 系统登陆模块实现 26 5.4 前台功能模块设计 27 5.4.1 公交查询设计 27 5.4.2 热门线路功能模块设计 29 ........

提出了一种优化公交网络的双层模型,其中上层模型是以直达客流密度最大为目标,基于公交站点客流分布数据优化公交网络。考虑到随着网络的变化公交乘客的出行行为会发生相应变化,为此,下层模型在优化的网络上重新进行公交客流分配,其分配的结果（新的客流矩阵）又会影响公交网络的设计。然后,采用了改进的蚁群算法和标号法对该双层模型进行了求解。最后,利用大连市主城区的数据对该方法进行了检验。

基于城市公交网络的相关特性，采用复杂网络建模机制，通过研究公交站点的复杂网络模型，得到了西安公交网络的度分布、中心性等指标，对西安公交线路结构现状做出了评价，结果表明西安市公交站点网络具有无标度的特征.随着新社区的产生，发现人流活动的与公交站点中心存在的匹配关系。

公交查询论文 网页版 论文+源码+数据库，从介绍到源码很详细

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