ANSYS FLUENT 经典 共轭传热 算例

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采用了多孔介质气固间局部热平衡假定，建立了二维的多孔介质中湍流燃烧模型。通过用户自定义函数在FLUENT 6.1的多孔介质模型中引入湍流和辐射的作用，对多孔介质中甲烷-空气预混燃烧的特性进行了数值模拟。得到的多孔介质中的计算流场更加合理，流速均匀且消除了多孔区近壁面速度高而中心低的不合理速度场。计算结果显示多孔介质中温度分布均匀，壁面温度和中心温度相差很小，比FLUENT软件不考虑多孔介质辐射的结果更加合理。通过计算甲烷-空气的两步反应，得到了多孔介质中速度场、温度场和浓度场的分布理论预示结果，并与试验结

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手册主要介绍Fluent二次开发技巧和方法，并详细解答了该如何进行Fluent二次开发： 一是如何编制UDF程序；二是如何定制Fluent界面；三是如何封装Fluent进程。

计算流体动力学分析-CFD软件原理与应用 王福军 清华大学出版社

FLUENT流体分析及仿真实用教程，pdf扫描版，已打好标签，有两页缺页，不清晰处，请对照原书本。

引 言 2 第一章 计算流体力学概述 3 1.1什么是计算流体力学 3 1.2计算流体力学（CFD）的发展应用及特点 3 1.2.1计算流体力学的发展 3 1.2.2计算流体力学的应用 5 1.2.3计算流体力学的特点 5 1.3CFD的求解过程 6 第二章 CFD软件Flurnt基本简介 8 2.1Fluent软件的基本特性 8 2.1.1Fluent软件的网格特性 8 2.1.2Fluent软件定义边界条件特性 8 2.1.3Fluent软件的灵活处理特性 9 2.2Fluent的程序结构 9 2.3Fluent程序可以求解的问题 10 2.4用Fluent程序求解问题的步骤 10 第三章 时速200km/h高速列车Gambit建模及计算 11 3.1建立计算模型 11 3.1.1利用Gambit建立车体计算模型 11 3.1.2计算网格划分 11 3.1.3定义边界和区域 13 3.1.4生成MESH文件及储存 13 3.2利用Fluent进行列车仿真计算 14 3.2.1输入与检查网格 14 3.2.2选择求解器 14 3.2.3定义材料 15 3.2.4定义边界条件 15 3.2.5设置求解控制参数 16 3.3计算结果后处理 16 3.3.1列车外流场的压力、速度特性 17 3.3.2列车的尾流特性 19 3.3.3列车表面压力系数及力分析 20 第四章 对称模型的CFD仿真 21 4.1网格划分 21 4.2Fluebt仿真计算 21 4.3计算结果后处理 22 第五章 结论 25

帮助初学者了解fluent软件，熟悉操作流程，其中涉及到SOLIDWORK、spaceclaim、fluent-meshing\fluent等软件的应用。 适合fluent小白，初学者