2005年中国县域统计年鉴，excel版统计数据

全国1KM精度的人口数量数据（2005年、2010年），是栅格数据，精准度还是可以的，有需要的可以共享下载使用

在对现有的山脊线和山谷线自动提取算法进行分析比较的基础上,提出一种简单实用的自动提取山脊线和山谷线算法。实验结果表明,用本文方法所提取的山脊线和山谷线与实际地形相符合。

具有全国矢量图、州界图、道路图、河流图、湖泊图等各种详细的图都有，可用于arcgis的操作

在分析热红外遥感和现有的劈窗算法的理论基础上,针对 MODIS数据对劈窗算法进行了推导。通过对热辐射强度和温度之间的关系计算,对 Planck函数进行了线性简化,同时分析了 MODIS的波段设置特点。MODIS的近红外波段适宜于反演大气水汽含量,而大气透过率主要从 MODIS的近红外波段数据反演得到大气水汽含量,并进而根据水汽含量与大气透过率的关系来进行估算。通过 MODIS的可见光波段、近红外和中红外波段数据,完全可以获得地表温度反演所需要的基本参数,从而形成了针对 MODIS数据的地表温度反演的劈窗算

讨论Viterbi算法在最大似然序列检测中的实现。先给出带宽受限，存在失真且先验未知以及具有AWGN条件下信道的一种数学模型。由此得到Viterbi算法在最大似然序列检测中的表示形式，且根据其在此信道模型下的算法描述，具体分析了三种信道下最大似然序列检测中Viterbi算法的设计问题。使用MATLAB仿真实现并根据仿真结果分析其性能。提出Viterbi译码算法对于信道特性无论好坏是普遍适用的，大大补偿了存在符号间干扰（ISI）的信道的接收性能，降低了误码率。是一种信道存在符号间干扰（ISI）的接收性能的最

2005年全市初中信息技术教育情况调查表.doc

根据汽车在制动时的受力分析，确定了制动力分配比初值，给出了制动力分配比β的极限关系式，并对制动系统主要元器件的参数选取对汽车制动性能的影响进行了分析；提出了在满载与空载不同的使用频率下，整车具有良好制动稳定性、较高制动效率的一种优化设计方法；结合某轻型运输车的实例进行了优化设计，并在常用路面附着系数范围内进行了仿真计算。所得结果对汽车制动系统设计有一定的指导意义。

中国药典2005年版的主要修订内容及背景.ppt

中国医药行业2005年研究报告.pdf