针对电动汽车驱动电机既要满足低速区大转矩输出,同时又要满足高速恒功率区宽弱磁调速范围的特殊需求,提出采用V型转子磁路结构的内置式永磁同步电机作为驱动电机;通过对影响这种结构电机运行特性的主要参数理论分析表明:提高内置式永磁同步电机交轴电感Lq 参数值,不仅有利于提高电机恒功区弱磁扩速范围,而且同时也满足低速区的大转矩输出要求。同时,采用这种结构设计了30 kw电动汽车驱动用内置式永磁同步电机,结合有限元对样机主要性能进行了电磁场计算;并对样机进行了参数实验、空载实验、负载实验。通过对比分析,样机实验测试结

模糊PID控制的永磁同步电机矢量控制系统 simulink 仿真 PMSM永磁同步电机 模糊PID控制 矢量控制SVPWM 模糊PID控制的PMSM的矢量控制系统 simulink 仿真 有报告说明文档，不

最小二乘法（Least Square, LS）大约是1795年高斯在其著名的星体运动轨道预报研究工作中提出的。后来，最小二乘法成为了估计理论的基石。最小二乘法由于原理简明、收敛较快、易于编程实现等特点，在系统参数估计中应用相当广泛。 在自适应控制系统中，被控对象通常都可以不断提供新的输入输出数据，而且还希望利用这些新的信息来改善估计精度，因此常常要求对象参数能够在线实时估计。解决这个问题的方法就是采用最小二乘算法的递推算法，其基本思想可以概括为： 即将下式改写为递推形式，即递推最小二乘参数估计算法。可以辨识定子电阻，磁链，DQ轴电感。

永磁同步电机采用矢量控制，在转速环中加入了模糊控制，使得电机控制中稳态性能和动态性能得到了优化，并与普通的PID控制做了比较，体现了模糊控制的优越性。共三个文件，文本文件中的代码为电机参数，fis文件为模糊控制的控制策略。有问题加我qq问我：1093316690

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永磁同步电动机变频调速系统及其控制 袁登科

中性点钳位三电平SVPWM永磁同步电机控制仿真模型

于永磁同步电机复矢量模型，对转子磁场定向矢量控制下电流控制器的高速性能进行分析。针对励磁电流分量和转矩电流分量之间的耦合问题，运用串联解耦控制理论，提出一种偏差解耦控制方法，并与传统的反馈解耦控制方法进行了对比

永磁同步电机具有体积小、效率和功率因数高等优点，因此越来越多的应用在各种功率等级的场合。永磁同步电机的控制是永磁同步电机应用的关键技术，永磁同步电机的结构特点使得采用矢量控制系统有很大的优势。本文首先分析了永磁同步电机矢量控制的发展概况，然后从机电能量转换的角度出发，解释三相永磁同步电机的机电能量转换原理，推导拉格朗日运动方程。此外，列写出永磁同步电机在三相静止坐标系和dq坐标系下的数学模型。基于Simulink建立了转速电流双闭环矢量控制系统的仿真模型，通过对仿真结果分析，验证了永磁同步电机矢量控制系统性能的优越性。

现代永磁同步电机控制原理及MATLAB仿真（袁雷著）书中附带的仿真模型，供电机从业人员参考。