设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。

该交通信号灯控制器用于控制一条主干道与一条乡村公路的交叉口的交通(如图8-1所示)，它必须具有下面的功能；由于主干道上来往的车辆较多，因此控制主干道的交通信号灯具有最高优先级，在默认情况下，主干道的绿灯点亮；乡村公路间断性地有车经过，有车来时乡村公路的交通灯必须变为绿灯，只需维持一段足够的时间，以便让车通过。只要乡村公路上不再有车辆，那么乡村公路上的绿灯马上变为黄灯，然后变为红灯；同时，主干道上的绿灯重新点亮；一传感器用于监视乡村公路上是否有车等待，它向控制器输入信号X；如果X=1，则表示有车等待，否则X=0；当从S1状态转换到S2 状态，从S2状态转换到S3 状态，从S3状态转换到S4 状态，从S4状态转换到S20状态时，具有一定的延时；

用8051单片机设计一交通信号灯模拟控制系统,交通信号灯控制系统的设计与制作

行业分类-电信-快速闪烁交通信号灯驱动器.rar

交通灯控制器电路是由计数电路，脉冲信号源，组合逻辑门控制电路，译码器以及特殊情况下需要的手动电路组成的。在不同工作状态下，计数器对单位时钟脉冲进行计数，其输出不仅控制着交通灯的变化，而且控制着下一状态的启动及上一状态的复位。 本设计采用了以74HC161计数器作为核心控制器，通过控制城市十字路口的交通信号灯来指挥交通。该系统具有制作简单、成本低、功能实用等特点。

一、课题名称 基于MATLAB的红绿灯识别系统 二、课题意义 21世纪以来，随着国民经济和人们生活水平的不断提高，私家车逐渐成为居民外出的主要代步工具。伴随着交通事故也越来越多。据相关数据估计，交通事故目前已经成为全球的第九大死因。为了能够有效提高道路交通安全，减少事故发生，更好地保障人们的人身和财产安全，推动国民经济快速稳健发展，智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）应运而生。自动驾驶系统的技术求相对较高，严格依赖 ITS 的建立和完善，短时间内很难在日常生活中广泛应用。因此，当前许多国家和科研机构都在致力于高级辅助驾驶系统（Advanced Driver Assistance System，ADAS）的研究和开发。其中交通标志识别系统就属于此系统中的一个分支。交通标志是一种重要的道路基础设施，通常具有标准的外观，如严格规定的形状，颜色和图案，能够为驾驶员提供指示、警报等有用信息，在实际交通运输中占据着不容忽视的重要地位，对保证车辆驾驶员和行人安全出行具有指导性作用。因此能准确自动识别出交通标志具有非常重要的实际意义。 本设计利用MATLAB设计出一款导盲拐杖或者是红绿灯汽车导航器，遇到红绿灯可以自动定位，识别，并且语音播报提醒。 三、GUI界面设计及制作

1、假设有一个十字路口，1、3为南北方向，2、4为东西方向，每个路口各有红、黄、绿三个交通信号灯。使实验台上的红、黄、绿发光二极管模拟十字路口交通信号灯的规律交替发光。 2、模拟红绿灯亮灭顺序，并不断重复。

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本设计是根据单片使机原理就交通灯的系统作出的，由于车辆的增多，所以交通灯在现代道路交通中起着越来越重要的作用。为了解决这些问题，我们更应该提高交通控制和管理水平，合理使用现有交通设施，充分发挥其能力，提高交通效率，促进和谐交通的建立。交通灯在城市交通中起着重要的作用，它与人们日常生活密切相关，是人们出行的安全保障。如今随着人们生活水平的提高，对交通管制也提出了更高的要求，因此提供一个可靠、安全、便捷的多功能交通灯控制系统有着现实的必要性。该设计在熟练掌握单片机原理及其应用技术的使用方法基础上，综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术、proteus软件等课程方面的知识，设计一个采用AT89C51单片机控制的交通灯控制电路。能方便的对交通灯进行控制，使交通更和谐。

(1)用8253定时器定时；在数码管上显示延时时间倒计时；利用发光二极管模拟交通灯的变化。 (2)十字路口交通灯的变化规律如下： ① 南北路口的绿灯、东西路口的红灯同时亮30秒； ② 南北路口的黄灯闪烁若干次，同时东西路口的红灯继续亮； ③ 南北路口的红灯、东西路口的绿灯同时亮30秒 ④ 南北路口的红灯继续亮、同时东西路口的黄灯闪烁若干次； ⑤ 转①重复。