按照IPO的程序撰写操作。本问题是设计一款航空订票系统，其中涵盖航线管理、订票服务和退票服务。
航线管理涉及添加航班信息、查询航班信息、修改航班休息、删除航班信息等操作，其中必须要保证成员定额必须大于等于余票量，否则不符合程序。同时需要将航班信息进行存储。
订票服务需包含航班信息的查找和修改操作以及添加乘客信息，并将乘客信息进行存储。按照余票量的有无，乘客需分为已定票和候补票两种，分别将这两类乘客信息存储到不同的文件中，防止数据的混乱。
退票服务涉及航班信息的查找、乘客信息的查找、乘客信息的删除、航班信息中余票量的修改。
根据问题分析，可以确定程序需要具备含有添加、删除、修改、查询、订票、退票功能，并能够对数据文件进行读写操作。完成程序基本思路的确定，程序主要框架的建立，编写主函数及子函数，同时编写文件的读写操作，数据的展示操作。设计完成后，对程序进行总体测试和优化。
2022-08-30 09:01:09
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前 3 级钛合金，
后 6 级镍基，也可以用 PST 替换，
不过四代发动机还是得用上镍基，
但中国的高端镍材，现在仍全靠进口，基本被美德日垄断了。
依照惯例，我们从小学知识说起。
发动机向外喷射的东西越多越快，产生的推力呢也就越大，学术点说，这叫动量守恒定律。
截至目前这一刻，所有的航空航天发动机都是这个原理，靠扔东西产生推力。
但是呢，燃油啊炸药啊这些工质的爆炸速度已经接近分子间传递信息的理论极限了。
如果基础物理不突破，那么为了提高推力，就只能拼命往发动机里塞更多燃料。
燃料一多，空气就不够烧了，所以又得装个「抽风机」吹风来努力供应空气。
这就是发动机的基本原理：压缩更多的空气来供给更多的燃料燃烧。
现在，问题就出在这个抽风机上。
2022-08-14 09:08:33
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