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MFQPPDCS是针对很多测试人员面对众多的测试设计技术无 　　原创作者：邰晓梅 　　翻译：wzhj132 　　原创来源：2009年ICSEA大会上的论文《MFQ&PPDCS–TestAnalysisandTestDesignforLargeEmbeddedSoftwareSystems》 　　内容简介： 　　MFQ&PPDCS是由邰晓梅提出的一套测试设计框架：其中MFQ针对大型系统中的功能多且复杂、功能之间的交互多、质量属性要求高的特点，结合ModelBasedTesting的思路，按照4-step的步骤开展测试分析和测试设计;PPDCS是针对很多测试人员面对众多的测试设计技术无从选择的问题

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汽车开放系统架构(AUTOSAR)首创组为控制器定义了软件架构，这种软件架构是把设备的硬件与软件分离，把功能模型软件、软件组件放在一起，彼此独立并由不同的制造商研发，再经过某些自动的配置过程组合成一个具体的项目。 硬件和软件以及不同的软件组件之间的分离是通过基础软件包(Basic Soft-ware)进行的，基础软件包是由微控制器抽象层和控制器的抽象层(ECU和微控制器硬件抽象层HAL)以及相互独立的服务层(如操作系统、通信协议和存储器管理)组成的。车辆各种行驶工况的软件组件相互之间的工作是通过一个中间层，即AUTOSAR运行时间环境进行的，它主要是控制数据的交换，有时也被称为虚拟功能总线(Virtual Function Bus)。这里的基本思想是软件组件应该被任意地分布在不同的设备上，不必考虑由其他的运行时间系统、不同的功能计算出的结果

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