采用热舒适控制不仅能满足人体的舒适感,而且还能满足系统节能的需要.对热舒适控制中的各变量进行了分析,采用模糊控制技术,选择空气温度作为直接受控的参数,并通过调节送风量来实现.以车厢内P MV值的偏差及偏差变化率作为模糊控制器的输入,进行新风量的合理控制,使列车空调的控制随着人体舒适感的变化而变化.
2021-11-12 00:05:58
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用C++builder 6编写算法，实现热舒适性PMV的计算及舒适性评价PPD的应用。该算法可以用于制冷行业及人体热舒适性分析相关联产品的设计与分析。
2019-12-21 21:20:10
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