ISO15118-3-2015标准是关于道路车辆与电网之间通信接口的国际标准之一，专注于物理层和数据链路层的技术要求。该标准是ISO 15118系列标准的一部分，该系列标准定义了车辆与电网的通信方式，以实现电动车（EV）与充电设备（EVSE）的高效交互。ISO 15118系列标准被设计来满足即将到来的能源危机和减少温室气体排放的需求。随着汽车制造商努力减少汽车能耗，特别是推动全电动车或部分电动车的发展，充电技术的重要性日益增加。 ISO 15118-3-2015标准的具体内容涵盖了广泛的通信层要求和规范，包括： - 通信层的概述，解释了车辆与电网之间如何通过不同层次的通信进行数据交换。 - 描述了基本信号和高级通信过程的定义，为通信系统提供了基础。 - 规定了识别要求和系统要求，确保了车辆和充电设备的兼容性。 - 详细阐述了如何配置和协调低层通信模块，以便高效地进行通信。 - 插拔阶段的规范，包括插入过程和断开过程中的通信要求。 - 定义了计时和常数的要求，以确保通信过程的同步和准确性。 - 描述了电动车与充电设备匹配过程的具体步骤，包括初始化匹配过程、发现连接的通信模块、验证匹配决定和设置逻辑网络等。 - 规定了电磁兼容性的要求，保证通信系统不会受到外部电磁干扰的影响。 - 讨论了信号耦合的要求，以及第2层接口的具体内容，包括数据服务访问点（SAP）和数据链路控制。 - 提供了有关HomePlug Green PHY和IEEE 1901.2 G3-PLC配置文件的详细信息作为参考。 该标准的制定工作是在ISO技术委员会指导下进行的，委员会成员包括对相关主题感兴趣的各个国家的标准机构代表。ISO标准的制定和维护程序均在ISO/IEC指令第1部分和第2部分中有详细描述，以确保其权威性和广泛的应用。 该标准不仅对电动车制造商和充电设施供应商具有重要意义，同时也对电网运营商和智能电网系统的设计者至关重要，因为他们需要确保电网能够高效、稳定地支持电动车的充电需求。通过遵循ISO 15118-3-2015标准，相关方可以确保通信接口满足技术要求，促进电动车的广泛采用，并支持可持续能源目标的实现。

IEC 61851-23是一种国际标准，用于定义和规范电动汽车的交流充电系统。该标准涵盖了交流电动汽车充电器的各个方面，包括输入电源、输出接口、通信接口、充电模式等。标准规定了充电器的安全性能、充电效率、兼容性等要求，并制定了相应的测试程序和标准化参数。IEC 61851-23标准的制定旨在促进不同厂商的充电设备的互操作性和可兼容性,为消费者提供更加方便、可靠、安全的电动汽车充生服务。当前，越来越多的国家和地区都已经采用IEC 61851-23标准规范电动汽车充电市场，以提高市场的健康发展和用户的满意度。同时，IEC 61851-23标准的制定也推动了电动汽车充电技术的不断更新和改进，促进了行业的发展进步和技术创新。

ISO 15118包括以下的部份，每一项都是独立的标准文件： ISO 15118-1：一般资讯以及使用案例（use-case）的定义[1]。 ISO/DIS 15118-2：网路及应用层的需求[25]（在第二版中，已改成ISO 15118-20）。 ISO 15118-3：实体层及资料链结层的需求[26]。 ISO 15118-4：网路及应用通讯协定的相容性测试[27]。 ISO 15118-5: 实体层及资料链结层的相容性测试[28]。 ISO/DIS 15118-6：无线通讯的一般资讯以及使用案例的定义（在第二版中，已合并到ISO 15118-1）[29] ISO/CD 15118-7：无线通讯的网路和应用通讯协定的要求（已移到ISO 15118–20）[29] ISO 15118-8：无线通讯的实体层及资料链结层[30] ISO 15118-20：第二版的网路及应用协定要求[31]

ISO15118协议所使用的schema规范文件，包含DIN70121/15118-2/15118-20三部分的xsd文件， 保证准确可读

SAE J 1772-2017 美标电动汽车充电标准 SAE J 1772-2017 是美国电动汽车充电标准，旨在规定电动汽车和插电式混合动力汽车的充电连接器和充电系统的技术要求。该标准由 Society of Automotive Engineers（SAE）制定，旨在确保电动汽车和插电式混合动力汽车的充电安全、可靠和高效。 标准的主要内容包括： 1. 充电连接器的设计和测试要求：规定了充电连接器的机械结构、电气特性和安全要求。 2. 充电模式和充电速度：规定了电动汽车和插电式混合动力汽车的充电模式和充电速度要求。 3. 充电协议和通信协议：规定了电动汽车和充电站之间的通信协议和充电协议。 4. 安全要求：规定了电动汽车和充电站的安全要求，以确保充电过程中的安全。 该标准的应用对象包括电动汽车和插电式混合动力汽车制造商、充电站运营商和电动汽车充电设备供应商等。 标准的更新和修订： SAE J 1772-2017 是对 SAE J 1772-2016 的更新版本，主要更新内容包括： 1. 语言和格式的更新，以提高标准的可读性和易理解性。 2. 错误和不一致的修订，以确保标准的准确性和一致性。 3. 高功率 DC 充电的添加，以满足电动汽车和插电式混合动力汽车的高速充电需求。 标准的实施和执行： SAE J 1772-2017 标准的实施和执行将对电动汽车和插电式混合动力汽车的充电安全、可靠和高效产生重要影响。制造商和充电站运营商等相关方需要严格遵守该标准，以确保电动汽车和插电式混合动力汽车的充电安全和可靠。 相关知识点： 1. 电动汽车充电技术：电动汽车充电技术是指电动汽车和充电站之间的能源传输过程，包括充电连接器、充电模式和充电速度等方面。 2. 充电连接器：充电连接器是电动汽车和充电站之间的连接设备，负责将电能从充电站传输到电动汽车。 3. 充电协议：充电协议是电动汽车和充电站之间的通信协议，负责控制充电过程中的数据交换和 energie 传输。 4. 充电安全：充电安全是指电动汽车充电过程中的安全要求，旨在确保充电过程中的安全和可靠。 相关术语： 1. SAE：Society of Automotive Engineers，美国汽车工程师协会。 2. EV：Electric Vehicle，电动汽车。 3. PHEV：Plug-in Hybrid Electric Vehicle，插电式混合动力汽车。 4. DC：Direct Current，直流电。 5. CCS：Combined Charging System，组合充电系统。 资源链接： 1. SAE官方网站：http://www.sae.org 2. SAE标准下载：http://standards.sae.org/J1772_201710

ISO15118-3-2015 电动汽车充电通信

ISO15118 协议相关资料Road vehicles — Vehicle to grid communication interface 帮助了解15118协议，有需要的可以参考下 1-2013\2-2014\5-2018

ISO15118 充电桩通信协议 ISO 15118-1-2019 道路车辆.车辆到电力通讯接口.第1部分:通用信息和使用案例定义

非协议原文，而是从中抽取的应用概况

充电桩欧标美标标准-IEC-61851-1-21-22-23-24和ISO15118