汽车行业产业链分析之四_汽车零部件行业.doc

各种的标准件的数据库 花键 轴承 弹簧等等标准件 可以在UG中直接打开使用

本次白皮书主要分为两大部分。第一部分将分析全球与中国汽车及零部件行业 发展现状及趋势，并基于2020和2021两年双百强企业营收、盈利及研发等数据信 息，描绘并分析中外零部件百强企业的核心发展趋势。第二部分则结合行业发展 大势，提出企业未来发展的核心驱动力，并解读领先实践案例，进一步提出致胜 未来的关键举措及战略思辨方向。

汽车零部件物流常用术语借鉴.pdf

汽车零部件项目建议书模板参照.pdf

所有不需要人为去操控的车辆都可归为自动驾驶范畴。根据场景开放程度、行驶速度（以 20km/h 为 界限划分）和装载对象，自动驾驶的应用可以划分为开放与封闭、高速与低速、载人与载物等多个维度。 高速开放场景的无人驾驶技术难度最高且想象空间最大，也集中了自动驾驶行业最顶尖的公司，但距离商 业化和盈利遥遥无期。相较而言，自动驾驶在限定场景下的应用技术门槛更低，商业化进程更快。自动驾驶技术目前已经在室内机器人、AGV 等领域形成部分商业应用，在楼宇配送、园区物流等领域也逐步兴起，物流无人车能见度越来越高。随着自动驾驶技术的不断发展升级，未来有望在更多的场景中 得到成熟应用，在降低企业用工成本的同时提高

2019零部件标识管理办法.pdf

传统车企操作系统将有独立的多个操作系统/系统程序向少数/一个操作系统发展。 参照我们前期发布的《软件定义汽车，AI 芯片是生态之源》，该文论述了随着汽车 E/E 架构硬件由分布式向域控制-中央集中式不断升级，域控制器的重要性凸显，而 AI 芯片 则是自动驾驶域控制器/中央计算平台的核心。座舱域的 AI 芯片玩家主要为高通、英特 尔、华为（麒麟）和瑞萨等，要求 AI 算力较小，安全等级较低，而自动驾驶域在 AI 算力和功能安全均远高于座舱芯片，因此 AI 芯片玩家主要为特斯拉（自研）、Mobileye、 英伟达、华为和地平线等。传统汽车因不同域之间要求的实时性、安全性、通信带宽不 尽相同，传统汽

HSBC-中国汽车零部件行业：2021年强劲复苏-2021.1.25-24页

上次零部件通用类http://download.csdn.net/detail/lujingzong/4357128 中所用到的IBA Util 欢迎下载