磁悬浮小球Simulink仿真,PID控制,适合磁悬浮系统初级学习
2024-05-23 21:22:36 6KB
5MW永磁直驱风电机组simulink仿真模型,采用全功率变流器进行控制,机侧网侧均采用矢量控制,网侧可单位功率因数并网,并网电流THD满足要求,不错的学习资源。
2024-05-23 15:48:13 344KB simulink仿真模型 矢量控制
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闭环Buck-Boost变换器的建模与仿真_Matlab Simulink开关电源.rar
2024-05-23 09:49:22 116KB
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考虑侧倾的4WIS车辆三自由度simulink模型
2024-05-21 07:00:59 10KB simulink 三自由度 车辆simulink
通过动手实践了解网络控制系统的架构及运行控制原理 熟悉使用基于 MATLAB 平台、Simulink 仿真工具和 TrueTime 工具箱的网络控制系统的仿真方法 考察不同丢包率下网络控制系统状态、输出和控制曲线的影响 研究丢包率对无线网络传输的网络控制系统的稳定性的影响
2024-05-20 15:11:30 6.82MB MATLAB Simulink TrueTime
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基于MATLAB&simulink的汽车等速百公里燃料消耗仿真模型源文件
2024-05-19 18:46:20 53KB matlab simulink 燃料消耗
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matlab simulink仿真下的七自由度整车模型
2024-05-17 21:55:38 106KB
电力电子行业充电机使用神经网络PID和模糊PID和PID三种双闭环控制,模型可直接运行,Ts=1e-6,适合本硕毕业设计使用
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本ABS模型通过输入车速、轮速,计算出滑移率,滑移率为1时表示车轮抱死,滑移率为0时表示车轮没有打滑,主要控制逻辑为滑移率大时减小制动压力,滑移率小时增大制动压力,将滑移率控制在理想水平,模型最后输出每个车轮的制动压力。 模型可以联合CarSim进行联合仿真。 matlab版本需要2019b及以上才能打开模型。
2024-05-16 17:37:31 27KB Simulink ADAS
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三相半波可控整流电路是一种将三相交流电转换为直流电的电路,其原理是利用三相交流电源产生的三个交流电信号,经过一系列电子元件的控制和变换,将交流电转换为直流电输出。在整流过程中,通过控制晶闸管的导通和关断来实现整流。 在三相半波整流电路中,首先将三相交流电源的三个相电压分别经过三个二极管进行整流,实现三相交流电转换为半波直流电信号。然后,通过一个滤波电容器对半波直流电进行滤波,消除整流后的脉动成分,得到平稳的直流输出电压。与单相半波电路和单相全波电路相比,三相半波可控整流电路具有一些明显的优点: 输出电压波动小:由于三相电源的输出具有周期性,整流后输出的电流具有连续性,因此输出电压的波动较小。整流效率高:三相半波整流电路可以对三相信号进行整流,同时避免了负载端电流的波动,因此整流效率更高。
2024-05-13 19:46:22 76KB matlab
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