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欢迎使用 PADS Layout 教程。本教程由比思电子有限公司(KGS Technology Ltd.)编写，本公司是Mentor (以前的 Innoveda-PADS) PADS（以前的PowerPCB） 产品、APLAC 的射频和微波仿真工具、DPS 的电气图CAD 系统在中国的授权代 理商。KGS 公司自1989 年开始，一直致力于PADS 软件产品的销售和支持。 公司提供电子产品在原理样机设计开发阶段全面的解决方案。包括相关的 CAE/CAD/CAM 等EDA 软件、提供PCB 设计服务、PCB 样板加工制造、快速PCB 加工设备、PCB 元器件装配。所有技术人员都具有十年以上的PCB 设计领域从业 经历。 本教程描述了 PADS Layout 的绝大部分功能和特点，以及使用的各个过程， 这些功能包括： · 基本操作 · 建立元件(Component) · 建立板子边框线(Board outline) · 输入网表(Netlist) · 设置设计规则(Design Rule) · 元件的布局(Placement) · 手工和交互的布线 · 全自动布线器接口(PADS Router) · 覆铜(Copper Pour) · 建立分隔/混合平面层(Split/mixed Plane) · Microsoft 的目标连接与嵌入(OLE)(Object Linking Embedding) · 可选择的装配选件(Assembly options) · 设计规则检查(Design Rule Check) · 反向标注(Back Annotation) · 绘图输出(Plot Output) 使用本教程后，你可以学到印制电路板设计和制造的许多基本知识。 当你完成了本教程的学习后，可以参考在线帮助(On-line Help)以便得到更多 的信息。如果你需要附加的信息内容，你可以与比思电子有限公司在各地办事处 取得联系，以便得到更多的帮助。 启动 PADS Layout 如果现在 PADS Layout 还没有运行，可以通过Windows 2000 或Windows XP 环境下的启动程序菜单中的/PADS2007/PCB Layout 选择PADS Layout，使其运行。 忠告: 如果你使用我们提供的设计文件，在开始之前最好将这些文件进行备 份，或者将它们拷贝到一个新的文件目录中。你以一些新的文件名保存设计文件， 但是如果你使用这些相同的文件名，将会覆盖原始的设计文件。为了避免覆盖原 始的设计文件，将它们以另外的文件名保存起来。目录 第一节 – 图形用户界面(GUI) 第二节 – 建立元件(Part) 第三节 – 设计准备(Design Preparation) 第四节 – 输入设计数据 第五节 – 定义设计规则(Defining Design Rules) 第六节 – 元件的布局(Placement) 第七节 – 元件布局(Component Placement)操作 第八节 – ECO(Engineening Change Order)工程更改 第九节 – 布线编辑(Route Editing) 第十节 – 布线器PADS Router 和SPECCTRA 接口 第十一节 – 增加测试点 第十二节 – 定义分隔平面层(Split Planes) 第十三节 – 覆铜(Copper Pouring) 第十四节 – 射频(RF)设计模块 第十五节 – 自动尺寸标注(Automated Dimensioning)工具 第十六节 – 添加中英文文本(Add Text) 第十七节 – 设计验证(Verify Design) 第十八节 – 目标连接与嵌入(OLE) 第十九节 – 不同的装配版本输出(Assembly Variances) 第二十节 – 输出报告(Reports) 第二十一节 – 计算机辅助制造(CAM)

如题，PADS教程打包（含logic，layout，router）及快捷键汇总，压缩包内含有5篇详解文档。

搜罗到的PADS实战教材，2片DDR、4片DDR、一个平板电脑，有相关的PCB文件，另外还有PADS 9.5安装包以及安装教程，已经在自己电脑上安装成功啦，需要的可以放心下载，附件附上百度网盘下载地址，请笑纳！ 附件内容截图: Mentor最近推出了“车辆电气化对电气系统设计的影响；汽车发展趋势为线束开发带来新的挑战”两个个主题的白皮书: 白皮书简介: 1、车辆电气化对电气系统设计的影响 电气分配系统 (EDS) 是在更广泛的多领域范围内设计的。鉴于过去 12-18 个月车辆电气化和自动驾驶的加速发展趋势，汽车制造商和供应商正在重新审视其 EDS 流程和工具。不仅仅是成熟的业内企业对 EDS 供应商提出了更多要求。最近的统计表明，约有 300 家公司正在研发电动汽车和轻型卡车，其中近 100 家公司已宣布自动驾驶计划。这些公司中有许多是汽车行业的新进入者，正在努力颠覆现状。 自动驾驶和电气化要求对车内电气和电子架构进行重大变革。其部分原因是电气化引入的高电压，更多安全考量，以及显著减轻车重以使行驶距离最大化，以及自动驾驶引入的“失效运行”的设计，大大增加的数据网络负载和虚拟验证要求。电气化自动驾驶汽车竞赛已拉开帷幕。 本文将考察自动驾驶和电气化的一些启示，然后深入探讨高压电气化对电气系统设计方式的技术影响。 2、汽车发展趋势为线束开发带来新的挑战 我们生活在一个汽车行业面临剧变的时代。这是由两种趋势共同驱动的:新的突破性技术的快速和加速发展，以及汽车初创公司的激增。这两种趋势都对线束的开发产生了多方面的影响。 新技术的发展永无止境，当它们与现代车辆相结合，便会导致一种可称为“内容困境”的现象。内容困境代表车辆制造商试图整合到车辆中的技术内容与线束所需的重量、成本和封装空间之间的冲突……