CAN总线的SAEJ1939-71协议(汽车应用层)中文版

python-j1939 汽车工程师协会标准SAE J1939是在车辆部件之间进行通信和诊断的车辆总线推荐做法。 它起源于美国的汽车和重型卡车行业，现已在世界其他地区广泛使用。 SAE J1939在商用车领域用于整个车辆的通信，其物理层在ISO 11898中定义。在拖拉机和拖车之间使用不同的物理层（在ISO 11992中指定）。 该软件包依赖于Brian Thorne多年来维护的项目，该项目是该项目的一部分，并且从该项目中脱颖而出。 该编码目前与python-can版本3.3.2兼容。 克隆python-can仓库后，请务必签出“ release-3.3.2”分支 ontroller甲REAÑetwork的C是设计成允许微控制器和设备彼此通信的总线标准。 它具有基于优先级的总线仲裁，可靠的确定性通信。 它用于汽车，卡车，轮船，轮椅等。 can包为Python开发人员提供了控制器区

SAE J1939英文全集.zip

J1939协议是由美国汽车工程师协会（SAE） (SAE协会简介)定义的一组标准。J1939标准用于卡车、公共汽车和移动液压等重型车辆。在许多方面，J1939标准类似于旧版J1708和J1587标准，但J1939标准协议建立在CAN（控制器区域网络，ISO11898）上。 物理层（J1939/11）描述了针对客车的电气接口。数据链路层描述了构建报文、访问总线以及诊断传送故障的规则。应用层(J1939/71和J1939/73）定义了在网络中传送的每条报文的具体数据。 J1939主要特性 J1939协议标准基于CAN的高层协议 J1939协议应用于重型车辆 J1939协议传送速度稳定在2

基于STM32单片机的汽车CAN_J1939协议测试源码，可供学习设计参考。 main(void) { SystemInit(); //设置系统时钟为72M KeyInit(); //按键管脚初始化 LED_GPIO_Config();//LED管脚初始化 CAN_GPIO_Config();//CAN管脚初始化 CAN_NVIC_Configuration(); //CAN中断初始化 CAN_INIT();//CA初始化N模块 J1939_Initialization( TRUE ); // while (J1939_Flags.WaitingForAddressClaimContention) // J1939_Poll(5); // int RXQueueCount=1; while(1) { //SendOneMessage(&Msg); /***********************??????*************************/ //

SAE J1939_14_2022 Physical Layer, 500 kbit-s.pdf

J1939地址定义列表，卡车各控制器的默认地址定义

J1939 Digital Annex February 2021 (1Q2021)

Part of AUTOSAR Standard :Classic Platform Part of Standard Release ：4.4.0 AUTOSAR_SWS_DiagnosticCommunicationManager AUTOSAR_SWS_DiagnosticEventManager AUTOSAR_SWS_SAEJ1939DiagnosticCommunicationManager

路面车辆推荐操作规程（被采纳为美国国家标准）SAE J1939-71：车辆应用层。 本系列 SAE 推荐操作规程是由卡车及客车电子电气委员会所属的卡车及客车控制及通 信小组委员会制定的。该小组委员会的目标是针对电控单元的需求、设计和使用，提交消息 报告、制定推荐操作规程。这些电控单元在汽车部件之间传递着电子信号和控制信息。本规 程的使用不限于卡车和客车应用，其对于其他的应用也可以提供直接的支持，正如已在建筑 及农业设备和固定式的动力系统。