私信博主，可免费获得该标准！！！ ISO 16845-2:2018 Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 2: High-speed medium access unit — Conformance test plan 本文件规定了ISO 11898-2:2016中标准化的CAN物理层的符合性测试计划。它规定了静态和动态测试。动态测试包括ISO 11898-1:2015中标准化的部分实现的经典CAN协议和CAN FD协议的测试案例。静态测试描述了要在数据表中提供的数据。 ISO 16845-2 是一个国际标准，由国际标准化组织（ISO）制定，主要关注道路车辆的控制器区域网络（Controller Area Network, CAN）的符合性测试计划。这个标准的第二部分专注于高速介质访问单元（High-speed Medium Access Unit, HS MAU）的符合性测试计划。该文档是2018年的第二版，旨在确保CAN物理层与ISO 11898-2:2016标准的一致性。 CAN是一种广泛应用于汽车、工业自动化和其他领域的通信协议，因为它能有效处理实时数据并具有高可靠性和错误检测能力。HS MAU是CAN网络中的关键组件，负责数据传输和接收，以及介质访问控制。 标准的这部分详细描述了对HS MAU进行静态和动态测试的方法。静态测试涉及到检查HS MAU的数据特性，这些信息通常记录在数据表中，以验证其设计是否符合规范。这可能包括电气参数、物理尺寸和接口兼容性等方面的验证。 动态测试则更侧重于HS MAU在实际操作环境中的表现。这部分涵盖了经典CAN协议（基于ISO 11898-1:2015）以及CAN Flexible Data-rate (CAN FD)协议的测试案例。CAN FD是CAN的一种扩展，允许更高的数据传输速率，以满足更快的数据交换需求。动态测试会模拟真实环境下的通信场景，以检查HS MAU在接收和发送数据时的性能、错误处理能力和与其他节点的兼容性。 测试计划的目的是确保CAN设备的互操作性和一致性，这对于保证整个系统的稳定运行至关重要。通过遵循ISO 16845-2的测试程序，制造商可以验证他们的HS MAU是否满足标准要求，从而提高产品的质量和可靠性。 ISO 16845-2提供了一套全面的测试框架，用于评估HS MAU在道路车辆CAN网络中的功能和性能。这份标准对于车辆电子系统的设计者、制造商以及质量保证团队来说，是确保产品符合国际标准、保障通信质量和安全的重要工具。通过严格遵循此标准，汽车行业能够保证不同厂商设备之间的无缝连接，提升整体系统的稳定性和效率。

高速数字电路设计 Stephen H.Hall Garrett W. Hall James A. McCall 等著，高清晰电子书，经典教材

PCIE 4.0 connector high speed electrical test procedure

SEMI E37-0298 HIGH-SPEED SECS MESSAGE SERVICES (HSMS) GENERIC SERVICES

serdes在Tx和RX过程中，如何实现串并转换，以及如何实现并串转换

High-Speed 3D Imaging with Digital Fringe Projection Techniques

A Practical Handbook on High Speed PCB and System Design,

版本2.5可用！ 最新更改在TFastList类中。 它是用于快速字符串管理的辅助类。 最新的TGraph组件也可用。 新的ParseUtils.FindFormula方法允许在某些文本中搜索任何可能的公式。 解析组件旨在供Delphi开发人员使用，并执行高速（每秒约一千万次评估）的数学和布尔计算。 所有组件均适用于Delphi 6，Delphi 7，Delphi 2005，Delphi 2006，Delphi 2007，Delphi 2009，Delphi 2010，Delphi XE，Delphi XE2，Delphi XE3，Delphi XE4，Delphi XE5，Delphi XE6，Delphi XE7，Delphi XE8，德尔福10西雅图，德尔福10.1柏林。 请注意，这些样本不需要安装组件（但是可以安装，并且在安装后，您可以在托盘的“样本”页面上找到这些组件）。 您可以在示例文件夹中打开Delphi项目文件（* .dpr）并简单地运行它。 功能齐全的TGraph组件

本文介绍了一个案例研究的结果，该案例研究是中国高铁（HSR）系统中典型服务中断的原因和影响-武广高铁（WH-GZ HSR）– 1096公里高铁线。 十个月的列车运行记录用于评估导致列车服务中断或主要延误的主要事件，以及它们对其他列车运行的影响。 确定了七种主要类型的延误事件，并分析了它们在主要延误和延误列车数量方面的影响。 分析表明，无论造成中断的原因是什么，主要的延迟都遵循近似相似的分布模式。 干扰的总体影响（以火车延误的数量来衡量）在很大程度上取决于干扰的类型和位置。 这项研究的分析结果可洞悉高铁运营的关键问题之一-服务中断，这对于制定可靠的列车时刻表和服务管理策略至关重要。

本應用手冊總整許多MOSFET 驅動線路討論, 適用於高頻MOSFET驅動線路設計參考. 由MOSFET材料特性出發,理想與非理想特性討論, 進而討論這種需動線路的優劣與PCB layout技巧,適合電源領域入門者值得收藏研讀